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中國證券網訊（記者 宋薇萍）記者12日從上海海關獲悉，剛剛開港的上海洋山深水港四期自動化碼頭未來有望納入上海自由貿易港范疇。

上海海關相關人士介紹，上海海關支持全球最大單體全自動碼頭洋山開港，以“智能監(jiān)管”服務“智能碼頭”。

在洋山四期全自動碼頭的西側，停靠著一輛標有“中國海關”字樣的白色卡車，這輛海關監(jiān)管車伸出展臂，就能架起一個檢測門。無人駕駛的自動導航集卡從檢測門下穿過，就好像做了一個全身CT，集裝箱里到底裝了什么，一目了然，整個查驗過程，耗時不足15秒。

“車不用停，在這里掃完后，車直接就開入堆場。海關智能監(jiān)管模式配套智能碼頭啟用，使貨物停留港區(qū)的時間進一步縮短。”上海洋山海關物流監(jiān)控四科科長徐波說，這正是海關契合洋山深水港四期全自動碼頭，建立的“智能監(jiān)管模式”。

目前，洋山海關已建立起“驗放自動化、監(jiān)控遠程化、通關零等待、物流零干擾”的智能監(jiān)管模式，在支持無人自動碼頭高效運作的同時，最大幅度提升通關速度。除了現(xiàn)場查驗，智能監(jiān)管還體現(xiàn)在大數(shù)據(jù)系統(tǒng)中。海關將查驗模塊嵌入碼頭的運營管理系統(tǒng)，一個集裝箱還沒到岸，海關就已掌握其物流信息，并提前進行風險判別，通過減少對低風險商品的干預，進一步提高通關效率。

據(jù)介紹，上海洋山深水港四期自動化碼頭共有7個集裝箱泊位，集裝箱碼頭岸線總長2350米，陸域總面積約223萬平方米，設計年通過能力初期為400萬標準箱，遠期為630萬標準箱。自動化碼頭的建成，為鞏固上海港港口貨物吞吐能力世界第一的地位提供了全新動力。

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