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“去哪兒”遭到多家航空公司集體發難后，“攜程”近日也惹上麻煩——1月9日，微博網友爆料稱，自己在攜程上預訂了一張機票，但因涉嫌轉賣積分票，在國外登機時被認定為無效。1月11日，又有實名微信公眾號“李淼”發文稱，其在攜程訂購的北京-札幌往返機票在收到電子票號后，竟在航班起飛前被機場認定為無效。

攜程公司回應稱，這主要是由供應商違規操作或供應商員工操作失誤造成的，近期將進一步加強對供應商的監管。

接二連三的“假機票門”事件為機票預訂平臺對旗下供應商的監管敲響了警鐘。業內人士呼吁相關部門加強管理，從立法到監督，缺一不可。

案例1：

鬧哪樣？ “積分票”讓他險被扣

傅先生去日本出差，在攜程網購買的機票，1月4日從上海出發至東京，1月7日返程從東京飛北京時被查出機票無效，經查，該機票是用一英航用戶積分兌換的。投訴后，攜程又發來一張新機票，結果顯示為是用日本用戶積分兌換的，兩次被耍，傅先生大為惱火，還差點被扣在機場……

兩次使用他人積分兌換的機票，日航人員當場質問傅先生與積分用戶的關系，“還喊來了警察，讓我配合調查。”傅先生稱，他在東京羽田機場時，攜程方面曾承諾，讓他自己重新購票回國，攜程會補償100元，“臨時購票需要將近1萬元，攜程卻說只補償100元。”

回國后，傅先生將遭遇發到微博，攜程方面與其取得聯系并表達歉意，稱問題出在出票的供應商方面。“作為服務平臺，攜程對平臺上的服務提供者缺乏管理和法律風險管控。”

傅先生說，攜程客服在電話中還告訴他，里程不是偷的，而是買的。然而，作為知名在線旅游服務提供商，攜程理應知道航空公司（特別是境外航空公司）禁止消費者進行航空里程買賣。

案例2：

走不成！到機場了才知是無效票

前日晚間，公眾號“李淼”推送文章《攜程在手，說走就走不了》。文章稱，攜程用戶李淼在2015年12月24日為朋友預訂了北京-札幌的往返機票，訂單顯示一切正常。朋友于2016年1月9日值機時，卻被機場告知票號無效。在與攜程客服溝通無效后，朋友只能臨時購票登機。之后，李淼試圖弄清楚“為什么我的票是無效的”，航空公司查詢的結果是“系統里無此機票”，只有“航司預訂號”。這意味著航空公司確實接到了訂單，由于未及時付款，航空公司取消訂單并通知了代理商。李淼確認付款并無問題。對于憑空冒出的電子票號，他十分納悶。李淼總結：你買的機票，并不一定就是你的；你以為是你的機票，但那其實不是機票，而是偽造的電子票。

這篇文章不到24小時轉發已超過10萬次，留言逾萬，很多網友吐槽有類似遭遇。

作為旅游業內人士，李淼熟悉機票預訂的運作。在接受記者采訪時，他說從2015年下半年開始，自己和身邊朋友就碰到很多網訂機票違規操作的情況。他分析原因有三：第一是購票平臺的透明性下降，消費者無法得知自己的購買渠道是否可靠；第二是平臺對于供應商和供應流程的控制管理玩忽職守；第三是企業對用戶的個人體驗完全不走心，忽略了客戶的需求。

攜程回應 行程受影響將退一賠三

前日中午，攜程方面做出回應，稱這幾次事件主要是由供應商違規操作或供應商員工操作失誤造成的，并向旅客道歉。

“對于違規票，包括積分兌換、棄程等航司明確禁止的行為，攜程將對供應商嚴厲處罰。對出行受影響的旅客，攜程將首先解決客人行程，保證出行，后續將執行退一賠三的補償標準。”攜程相關負責人表示，目前旅客到場無票的發生概率低于萬分之二，攜程將努力將此概率進一步降低。

業內人士 攜程管控不力應該擔責

在攜程連續出現機票無效事件后，其開放平臺被業界認為是問題的關鍵所在。根據公開數據，攜程通過開放平臺與超過5000家供應商合作，2015年一季度有超過60%的機票交易量是第三方合作伙伴提供的。

業內人士指出，攜程平臺開放后，不少中小供應商進駐。而這些供應商在國際機票數據質量及流程規范度上存在的問題，都有可能導致出現問題單。同時，供應商又難以管理，即便發現存在問題后被清理出局，但其換個牌子仍舊可以繼續運作，平臺方面防不勝防。

律師說法 有問題應由攜程來解決

有律師表示，在維權方面，消費者應該追究攜程的問題，由其出面解決。

在機票銷售一事上，供應商和攜程都應該承擔一定責任，消費者通過攜程平臺購票，也是攜程告知其購票成功，其應該為消費者進行確認，即便終極責任在供應商，在此之前，攜程也要承擔連帶責任。攜程是一個窗口，用戶沒有和供應商發生直接關系，攜程有責任把事情解決好，也有權力要求真正出問題的環節方最終負責。

據南方都市報、北京晨報、成都商報

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