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深圳機場昨日透露，過去一年，深圳機場各項業務保持良好發展態勢，去年全年運送旅客達4561.1萬人次，同比增長8.7%，旅客吞吐量位列我國除港澳臺地區之外的內地機場第五。其國際化步伐也繼續加快，全年新增16個國際客運通航城市，截至去年底，深圳機場國際客運通航城市達到36個，其中洲際客運通航城市已有10個。

增速更快：國際業務漸成深圳機場新增長極

據悉，2017年，深圳機場緊緊把握粵港澳大灣區發展、珠三角世界級機場群建設、深圳國際化城市建設等外部發展機遇，加快推進國際航空樞紐建設，打造面向亞太、連接歐美的客貨運輸網絡，國際航線發展規模創歷年之最。

據統計，2017年，各航空公司相繼新開了深圳至金邊、河內、墨爾本、布里斯班、莫斯科、美娜多、蘭卡威、瑯勃拉邦、萬象、清萊、米蘭、甲米、芭堤雅、富國島、凱恩斯、古晉等16個國際城市的客運航線。國際航線增多直接帶動了深圳機場業務量增長。數據顯示，2017年深圳機場國際和地區旅客達359.8萬人次，其中國際旅客295.4萬人次，同比增長32.4%。在新的增量帶動下，深圳機場客運業務發展也整體提速，2017年客流增幅達8.7%，客流增速相比2016年也有提升。

除了新開多條國際航線外，2017年深圳機場國內客運航線網絡也更趨完善，國內客運通航城市增至116個，機場航線通達性持續增強。

輻射更廣：“深圳飛”對周邊居民吸引力不斷增強

配合航線拓展，深圳機場持續完善地面交通服務，加快打造以機場為核心的綜合交通樞紐，進一步拓展客源腹地，吸引了更多珠三角及周邊地區、內地城市、港澳臺、東南亞等地旅客選擇從深圳機場出行。

據了解，2017年8月，在深圳和中山兩地政府的大力支持下，深圳機場碼頭至中山的“水上巴士”正式開通，兩地間實現45分鐘水上直達，“空海聯運”也進一步提升了深圳機場對珠三角城市群的輻射能力。同時，深圳機場還在周邊地區新增設了4座城市候機樓，城市候機樓總數達到29座，1～2小時可由深圳機場到達珠三角各主要城市，周邊地區居民往來深圳機場乘機更加方便快捷。

此外，深圳機場還加大業務拓展、多種渠道持續引流，通過航空旅游優勢資源整合共享，聯合航空公司、旅行社等機構推出更多“深圳飛”國際國內旅行往返產品，更好地發揮航線資源價值，提升深圳機場國內國際航班客座水平，增強機場客運業務競爭力。

質量更優：全年航班平均正常率接近80%

作為城市重要公共服務平臺，深圳機場結合深圳“城市質量提升年”的各項要求，更加注重運行服務品質提升，致力于帶給旅客更好的乘機出行體驗。

據了解，面對2017年臺風、雷雨等惡劣天氣多發的情況，深圳機場通過實施航空器地面運行管制移交、提升航班運行決策效率等有效舉措，使得全年機場航班平均放行正常率接近80%，其中11月、12月更是連續兩個月放行正常率超過90%，創深圳機場月度航班放行正常率新高。

此外，深圳機場還加快“最具體驗式機場”建設，先后推出了電子憑證過安檢、“軍人依法優先通道”、銀聯無感繳費停車等新服務，并推進航站樓適應性改造、社會停車場改造、母嬰室、無障礙洗手間服務提升改造，完善硬件服務設施，讓旅客在深圳機場享受更加順暢、舒適、親切的乘機體驗。在2017年全年國際機場協會（ACI）旅客滿意度測評中，深圳機場以4.95分位列全球第13名。

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