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北京商報訊（記者 吳文治 趙述評）繼德邦物流打響快運企業上市第一槍后，安能物流也開始為上市進行籌備。微信公眾號驛站日前發布消息稱，安能物流已計劃于2019年上市。對此，北京商報記者向安能物流相關負責人求證，該負責人表示，安能物流的上市計劃尚未公布，暫無時間表。

根據消息顯示，安能物流在公司內網發布了一則向內部人員開放股權的通知，安能物流計劃在2019年上市，目前向內部員工開放股權投資。經董事會同意，安能物流允許安能優秀網點和管理層共同參與上市前安能股權投資計劃。股權投資的開放對象包括安能快運、快遞網點以及公司各層級管理人員。

同時通知顯示，國內大型物流集團紛紛上市，安能物流上市也可以進一步做大做強。值得注意的是，德邦物流一直被視為安能物流的競爭對手，而前者日前宣布正式掛牌成功，這或許也是促使安能物流加快上市步伐的原因。

對于籌劃上市的企業來說，從啟動上市程序到最終上市成功，需要經過漫長的等待。以德邦物流為例，2015年7月德邦物流就在證監會公布《首次公開發行A股股票招股說明書》，啟動公司的IPO申請，但直到今年1月才正式完成掛牌，前后共經歷30多個月的時間，其中充滿變數。

盡管物流企業的上市計劃充滿不確定性，但擁抱資本已經成為物流企業的共同舉措。順豐、中通、圓通、申通、韻達、百世等物流企業，或是借殼或是赴美敲鐘，均已經先后上市。物流企業借助資本，不斷向綜合性物流企業發展，增強競爭實力，這也意味著國內物流行業已經進入資本競爭階段。同時，安能物流已經進行過多輪融資，計劃上市也就迫在眉睫。

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