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亞心網訊(記者郭玲通訊員范永偉)11月18日,國道218線霍爾果斯口岸段公路項目建成通車,這標志著“雙西公路”(歐洲西部—中國西部)國內段全線貫通,新疆東聯西出的通道運輸能力增強。

當日,記者在雙西公路霍爾果斯口岸和哈薩克斯坦交會處看到,中哈兩邊的路已連接,新的國門正在建設中。加上即將通車的境外部分,“雙西公路”全線貫通指日可待,中國至歐洲將實現全程高速公路連通。

G218 霍爾果斯口岸段公路項目于2016年3月開工建設,是“雙西公路”的重要節點項目,也是絲綢之路經濟帶交通走廊建設的重要組成部分。項目起點位于霍爾果斯口岸新國門南部聯檢區,終點位于霍爾果斯市青島路東側,與G30國道連霍高速新建的霍爾果斯互通式立交相接,形成G30連霍高速公路與新國門之間的快速通道,項目主線長10.21公里。

國道218線霍爾果斯口岸段公路建設項目指揮長李元介紹,項目包括特大橋1座、互通式立交1處、連接線3.1公里、地下通道兩個。

自治區交通運輸廳副廳長李志農說,霍爾果斯口岸段公路項目建成通車,標志著橫跨歐亞的“雙西公路”建設又向前邁進了一大步,實現絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路完美連接,必將加快我國向西開放,推進歐亞大陸橋建設步伐,促進“一帶一路”沿線國家和地區經濟社會的大發展。

項目建成通車,也為霍爾果斯市承擔國家東聯西出的開放戰略和打造向西開放的窗口帶來新的機遇。

“雙西公路”全長8445公里

“雙西公路”東起中國連云港,西至俄羅斯圣彼得堡跨入歐洲西部。途經中國連霍高速,出霍爾果斯口岸進入哈薩克斯坦境內,在哈北部邊境城市馬爾托克附近的哈、俄邊境口岸“扎伊桑”和俄羅斯公路網連接,在俄羅斯境內,經奧倫堡、喀山、莫斯科抵達圣彼得堡,與歐洲公路網相連,總長8445公里,其中中國境內長3425公里。

以往車輛通過連霍高速到達霍爾果斯后,需穿越市區,通過舊國門到達哈薩克斯坦,“雙西公路”中國段高速全線貫通后,規避了車輛穿越市區造成的擁擠。

2006年11月,中哈兩國共同提出建設“雙西公路”,2008年兩國同時啟動項目建設。根據規劃,“雙西公路”主要利用各國現有公路網,在不達標路段進行必要改造以達到高速公路要求。哈薩克斯坦境內公路通過霍爾果斯口岸段公路及連霍高速公路與我國內陸相連。

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道路越來越便捷運輸成本也少了

霍爾果斯金億國際貿易集團有限公司董事長于成忠介紹說,以前從霍爾果斯出口到哈薩克斯坦的水果,從老國門走綠色通道需要8個半小時,現在只需要4個半小時就可以直接到達阿拉木圖的市場。

“一車貨物有25噸,以前沒有高速的時候從老國道走,道路顛簸運輸中最多時有1噸都會被損壞,現在不僅快還沒有損壞的情況,運輸成本也從每車2000美金減少到1300美金。”于成忠說。

“目前霍爾果斯有1000多家物流企業,等到‘雙西公路’全線貫通,肯定會吸引更多的物流企業來這里投資發展。”霍爾果斯市副市長王海江說。

新疆財經大學金融學院副教授蘇寧介紹說,雙西公路通車后,國內到歐洲商貿物流時間縮短,將大大提高企業的運營效率,降低運營成本、保險費用支出,提高資金周轉速度,增加有需求的國際貿易總量的實現,是“一帶一路”連通亞歐大陸的具體體現。

同時,雙西公路的建成為新疆經濟快速發展暨“一帶一路”核心區建設再添新磚。作為中國“一帶一路”西出的門戶、國內外商貿往來的樞紐中心,新疆的區位優勢將吸引國內外商家聚集將鐵路、公路、經濟特區匯聚一身的霍爾果斯商貿口岸,相關的金融服務也將在口岸和新疆中心城市烏魯木齊快速發展。

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