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文/新華網(wǎng) 何凡

服務(wù)于“一帶一路”倡議的宏大布局，要打通與海上絲綢之路沿線國家在陸路、海上、空中的互聯(lián)互通，機場所發(fā)揮的作用至為關(guān)鍵。

從榮膺內(nèi)地首家“SKYTRAX五星級機場”稱號，到借助臨空產(chǎn)業(yè)園、跨境電商拓展國際業(yè)務(wù)，從制定完善“智慧機場”發(fā)展計劃，到打造全球首家接駁環(huán)島高鐵的機場……黨的十八大以來，海口美蘭國際機場把對旅客需求的重視作為工作首要前提，砥礪奮進，創(chuàng)新改革，其面向東南亞的地區(qū)性樞紐機場定位日益凸顯，也為機場業(yè)縱深推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革提供出頗有價值的樣本。

迎客：料破2000萬人次 國際業(yè)務(wù)加速拓展

“我們今年將加強開發(fā)"海上絲綢之路"沿線國家或地區(qū)的國際航線力度，力爭開通海口前往印尼、菲律賓、俄羅斯、澳大利亞等國的航線。”海口美蘭國際機場總裁涂海東在近期接受新華網(wǎng)專訪時表示。

今年上半年，美蘭機場國際及地區(qū)航空市場完成旅客吞吐量41.36萬人次，增幅高達28.2%，國際航空市場呈加速發(fā)展的良好態(tài)勢。

涂海東指出，目前美蘭機場正在運營的國際地區(qū)航線22條，今年已開通萬象、仰光、清邁、清萊、檳城等5個東南亞新航點，面向東南亞的地區(qū)性樞紐機場建設(shè)工作取得初步成效。未來，隨著海口至雅加達、悉尼等新航線的大力推進，美蘭機場航線網(wǎng)絡(luò)有望進一步完善，覆蓋面、通達性將不斷增強。

從今年上半年數(shù)據(jù)看，美蘭機場順利完成航班起降78187架次、旅客總吞吐量1145.2萬人次，已為全年吞吐量突破2000萬人次的大關(guān)打下堅實基礎(chǔ)。

海口美蘭國際機場總裁涂海東（圖內(nèi)左二）等介紹機場發(fā)展情況。

待客：“把能做的都做到” 膺內(nèi)地唯一五星級機場

如此大型繁忙機場，其基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)品質(zhì)如何與國際一流水平對標(biāo)？歷時五年優(yōu)化改進、躋身全球僅有的八家“SKYTRAX五星級機場”之一，是美蘭機場以行動全面提升服務(wù)所作出的回應(yīng)。

作為歷史悠久的國際權(quán)威航空運輸研究認(rèn)證機構(gòu)，SKYTRAX每年評選出的榮譽，代表了機場在服務(wù)創(chuàng)新及服務(wù)品質(zhì)方面的世界領(lǐng)先水準(zhǔn)。

“我們要把機場服務(wù)能做好的都做到。”涂海東透露，自2012年美蘭機場開啟五星創(chuàng)建之路以來，以旅客需求為著眼點，對照國際優(yōu)秀星級機場標(biāo)準(zhǔn)，層層細(xì)分，逐項落實，不斷改進基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)品質(zhì)，建立五星服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)近千項，完成整改提升超過3000項，更啟動了聯(lián)合檢查300多次。

在國際機場組織（ACI）測評中，美蘭機場的值機辦票、安檢等候、行李提取、旅客進出港通關(guān)效率等指標(biāo)已位居世界前三。

在接受采訪時，當(dāng)聽到“是否設(shè)有女性旅客安檢專用通道”的提問，涂海東回應(yīng)稱：“加快安檢效率，是每個機場提升旅客滿意度必須解決的瓶頸性問題。這個提議好，我們馬上辦！”

據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w最新報道，美蘭機場已在B區(qū)安檢區(qū)的5號通道設(shè)置為女性安檢專用通道，并首設(shè)安檢女子班組，配備9名女性安檢員，以滿足女性旅客過檢時個性化及私密性需求。這項服務(wù)創(chuàng)新舉措，從提出到落地僅有七天，不難看出該機場改進服務(wù)細(xì)節(jié)的決心與速率。

留客：重視跨境電商推力 打造區(qū)域物流中繼

涂海東進一步表示，機場今年新開放國內(nèi)首家機場航空科普教育基地航空科技館，并正制定完善智慧機場的發(fā)展計劃，力求以集“吃住行游購娛”于一體的海口航空旅游城，為游客提供更加多元的候機選擇。

自國內(nèi)首家機場內(nèi)離島免稅店在美蘭機場內(nèi)建成后，便已形成獨特的商業(yè)模式，極大地豐富和滿足了旅客的購物需求。據(jù)海口美蘭國際機場副總裁韓愛民介紹，今年上半年，該免稅店銷售額超過10億元，同比增長超30%。其中通過網(wǎng)購實現(xiàn)的線上銷售額超過8700萬元，同比增長超過170%。

“未來要向精細(xì)化轉(zhuǎn)型，對市場進行細(xì)分；向國際化轉(zhuǎn)型，提高國際旅客吞吐量；向大飛機轉(zhuǎn)型，改變時刻資源緊張的局面，并對時刻資源進行有效利用。”韓愛民表示。

近年來，跨境電子商務(wù)成為我國進出口貿(mào)易新的增長點。美蘭機場擬借助跨境電商市場旺盛之勢，通過個人物品直郵進口業(yè)務(wù)打開跨境電商業(yè)務(wù)的通路，為國際航空貨運量的增長找到重要突破口，并逐步完善國際業(yè)務(wù)的配套服務(wù)體系及基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，為其發(fā)展成為國際航空樞紐奠定基礎(chǔ)。

美蘭機場按海關(guān)171號令要求完成了一期快件監(jiān)管中心建設(shè)，并獲得了海口海關(guān)的審批，成為海南首家可以開展個人物品快件通關(guān)業(yè)務(wù)的海關(guān)監(jiān)管中心。

數(shù)據(jù)顯示，美蘭機場正不斷加強與東盟國家的貿(mào)易聯(lián)系，今年1月1日至6月27日對東盟十國出口、進口貨運量，已分別達到16.738、78.225噸。

與此同時，美蘭的臨空產(chǎn)業(yè)園構(gòu)建了東南亞國家聯(lián)盟供應(yīng)鏈服務(wù)體系和臨港新城綜合運營商，以物流倉儲設(shè)施為基礎(chǔ)，通過構(gòu)建“點、線、面、體”的服務(wù)體系，形成穩(wěn)定的供應(yīng)鏈服務(wù)系統(tǒng)。

據(jù)介紹，機場二期擴建工程項目正穩(wěn)步推進。美蘭機場交通樞紐中心（GTC）將于8月1日投入使用，由此將海南環(huán)島高鐵接入機場候機樓，打造出全球首家接駁環(huán)島高鐵的機場。伴隨著一系列硬件設(shè)施未來相繼投入使用，旅客出行等將更便利。

未來真正意義上的樞紐，取決于平臺乃至生態(tài)體系的塑造。誰能創(chuàng)造出更高效率、更低成本的平臺，讓人流、物流、商流、信息流、資金流更有機便捷地流轉(zhuǎn)，就能留住更多商機，留下更多美譽，從而緊握“一帶一路”及至全球供應(yīng)鏈快速演進過程中蘊含的發(fā)展紅利。

而美蘭機場正以打造世界一流機場為目標(biāo)，以特有的解決方案迎刃機場供需矛盾，在“精細(xì)化服務(wù)+立體化設(shè)施”的跑道上探索實踐，勢將為“21世紀(jì)海上絲綢之路”建設(shè)提供更有力的支撐。

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