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【新民晚報?新民網】去年11月由中國商飛公司與俄羅斯聯合航空制造集團合作研制的中俄遠程寬體客機模型首次亮相珠海航展，標志著這項備受矚目的中俄高科技戰略合作項目進入實質階段。作為項目實施主體的合資公司在滬組建，飛機總裝也將在上海完成，這項重大項目急需這一領域的人才。

今日（8日），上海交通大學與莫斯科航空學院簽署合作協議，中俄兩國“老牌”航空航天高校共建中俄聯合研究院，聯合招收全日制雙碩士，培養立志空天事業，具備扎實理論基礎和專業知識、具有實踐能力和創新精神及國際視野的復合型空天科技英才，為中俄寬體客機、航空發動機項目提供人才支持，服務國家戰略和行業需求。今年9月學院將迎來首屆60名中俄新生。

中俄遠程寬體客機是中俄兩國企業在高科技領域務實合作的重大戰略性合作項目，也是“一帶一路”國家戰略的重要內容之一。該客機可容納250-300名乘客，航程12000公里，將與空客和波音公司客機進行競爭，進軍全球市場。“在國家‘一帶一路’戰略和中俄寬體客機項目合作背景下，兩校聯合中國商飛、中國航發等企業，探索人才培養校企深度融合、國際化新模式很有意義。本次合作這也是‘一帶一路’國家戰略的具體深化?！鄙虾＝煌ù髮W航空航天學院黨委書記程驕杰介紹說。該雙碩士聯合培養的研究課題將主要依托中俄寬體客機項目，目前已得到俄羅斯聯合航空集體（UAC）、中國商飛（COMAC）、俄羅斯聯合發動機集團（UEC）和中國航發（AECC）4家單位的明確支持。且為了強化工程研究訓練，拓寬國際視野，聯合研究院還將建立莫航導師、交大導師、企業導師“三導師制度”，每位學生由三方導師協商給出研究課題。

此外，如果只是把國外的課程照搬過來、定期組織學生互訪交流，這樣的培養方式看似很“國際化”，但算不上真正的“聯合培養”。上海交大航空航天學院常務副院長敬忠良介紹，上海交大和莫航不照搬對方課程，雙方通過反復討論，共同編制培養方案；中俄學生一起編班，同堂全英文授課，同期實習，打造真正的國際化課堂?！把芯吭旱娜瞬排囵B一定會緊密契合國家戰略需求，與行業緊密聯系，讓學生得到完整的工程研究訓練，使他們將來能更好地適應行業發展需求，助推國家和國際空天事業的發展?！本粗伊颊f。（新民晚報記者 易蓉）

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