圖：澳門國際機場三組新增備用應急發電機系統正式使用 澳門國際機場供圖

　　民航資源網2018年11月5日消息：自去年“天鴿”風災之后，澳門國際機場全面提升了各種設施的應對突發事件能力，其中包括新增三組備用應急發電機系統，以保障機場對重要設備的不間斷供電，日前有關系統已完成驗收并且正式使用。

　　澳門國際機場依靠三個建設于機場內不同位置的供電站，供電予機場內的重要設備，包括機場控制塔、消防主站、跑道及聯絡橋引導燈(AGL)、航空氣象系統(AWOS)、儀器降落系統(ILS)及甚高頻全向信標與測距儀(DVOR/DME)等，三個供電站均具有應急發電機系統，因此于去年“天鴿”風災澳門市面停電期間，機場仍能依靠自身的發電機系統向重要設備提供不間斷供電。

　　為進一步提升機場供電的應急能力，并為機場重要設備提供第二級的后備發電機供電，澳門國際機場專營股份有限公司(CAM)于去年底開展了新增應急備份發電機系統的工程項目，令原來已有三組應急發電機增加到六組，以便六組應急發電機能夠交替互相備份運作。即一旦市電出現問題，會由三組應急發電機供電，同時仍有另外三組備用應急發電機作第二級保障供電。有關工程項目已于日前完成全面的政府驗收并且正式使用。

　　有關工程滿足國際民航組織()對機場及航空通訊的相關要求，并符合澳門相關工程規范所設計，應對突發供電事故時各發電機組能于15秒內自動啟動并負載供電，而且新增的故障備用功能可使新舊機組于短時間內完成交替負載，發電機系統的油缸容量可供應72小時不間斷供電，大大提升應急供電效能、確保應急電源的穩定及加強持續性應急供電能力。

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