圖：美國聯合航空N209UA號B777-222ER型客機。圖片，攝影：民航資源網網友“”。瀏覽作者圖庫原帖《》。

　　民航資源網2018年11月5日消息：據Asia Travel Tips報道，上周正式向美國交通部遞交了開通第二個紐約-上海浦東每日航班的申請。美聯航計劃于2020年6月開通這一航班。屆時，每天上午和下午美聯航執飛的該航線上在紐瓦克和上海都有出港航班。

　　美聯航首席執行官Oscar Munoz說：“上海和紐約分別作為中美兩國的金融中心，過去幾年中兩座城市的旅游需求每年都在增長，美聯航申請第二個紐瓦克-上海每日航班也是應對市場需求。如果美聯航的航班申請獲得批準，該航班有助于促進兩國商業和旅游業的發展；而紐瓦克機場作為美國東海岸至亞洲的首選門戶機場，該航班還有助于提升美聯航作為運營中國和紐瓦克機場之間航線的航司地位?！?/p>

　　1986年，美聯航開始運營飛中國航線?，F如今，美聯航飛往大中華區的每周航班架次達90多。美聯航還和成員中國國際航空簽署了一份為期多年的協議，協議內容涵蓋在100多條航線上實現代碼共享，兩家航司的客戶可以享受額外的旅行權益，比如可以使用機場的貴賓休息室、常旅客互惠計劃等。

　　上月，達美向美國交通部提交了開通上海至明尼阿波利斯新航線的申請。計劃于2020年開通上海至明尼阿波利斯-圣保羅航空樞紐的直飛航線，將由達美先進的旗艦客機執飛。航線申請目前正在等待美國與中國政府審批。

　　達美首席執行官Ed Bastian表示：“隨著我們不斷拓展跨太平洋航線網絡，達美非常榮幸申請開通史上首條明尼阿波利斯-圣保羅國際機場至中國的直飛航線。除了我們‘雙子城’區域的客戶，此條新航線將惠及全美旅行人士，通過我們在明尼阿波利斯-圣保羅國際機場的中轉樞紐，他們將有更多的航線選擇飛往上海?！?/p>

　　中美之間的商業航空服務由中美政府間現有相關協議進行支配，中國與美國航企開通兩國之間新航線受到額定限制。但中美航線目前還有額外的航權留待使用。

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