圖：印度靚藍航空首席商務(wù)官Willy Boulter。

　　民航資源網(wǎng)2018年11月1日消息：11月1日，在昆明參加第二屆中印航空趨勢沙龍時，印度靚藍航空——印度客運量以及機隊規(guī)模最大的航空公司，同時也是一家低成本航空公司——的首席商務(wù)官Willy Boulter，與大家分享了靚藍航空的成長秘訣。

　　靚藍航空的三大原則

　　Boulter介紹稱，靚藍航空從創(chuàng)立開始就基于三大原則：首先是準時，靚藍希望成為印度最準時的航空公司。其次，靚藍希望提供最真誠的服務(wù)，每年有超過600萬人次的旅客乘坐靚藍的航班。第三，靚藍希望打造更加低廉的價格。在靚藍于2006年剛剛創(chuàng)立的時候，這三個原則就是其賴以生存的基礎(chǔ)、取得增長的基礎(chǔ)，并且到現(xiàn)在也沒有發(fā)生變化。

　　Boulter表示，一直到上個季度，靚藍今年的盈利水平一直保持在較高的水平，但是上個季度是其歷史上盈利首次下滑。主要的原因是燃油價格的上漲，同時對于油價的稅收提高了。第三個重要的原因就是市場的競爭力，造成了靚藍收益下滑。

　　Boulter稱，目前靚藍占據(jù)了印度國內(nèi)航空市場43.2%的份額，是印度最大的航空公司之一，靚藍的成本結(jié)構(gòu)對比很多的已經(jīng)是非常低了。另外，靚藍也不斷提高自己的運營可靠度，達到了99.85%。靚藍還連續(xù)八年輩被評為印度最佳雇主，年輕人非常愿意來靚藍工作。

　　準點率超過全球標準，企業(yè)社會責(zé)任感強

　　關(guān)于靚藍的航班準點率，Boulter稱是超過全球標準的，僅次于全球領(lǐng)先的日本的航空公司。根據(jù)2018年的統(tǒng)計數(shù)字，目前為止靚藍航班準點率在全球排第四。他說，雖然與中國的三大航相比，靚藍還是非常小的一家，但是靚藍經(jīng)在印度是最大的航空公司了。

　　從員工規(guī)模上來看，Boulter表示，靚藍還是蠻大的，差不多有2萬名員工，并且利潤率一直比較不錯。不過，這并不意味著靚藍不愿意承擔(dān)對社會的責(zé)任，靚藍是一個非常有社會責(zé)任感的企業(yè)。

　　據(jù)Boulter介紹，靚藍做了大量的社會工作，其中包括改善印度本土女性的地位，靚藍也有很多女性雇員。靚藍一直希望能夠找到機會提高印度女性的就業(yè)率，管理層也希望有女性的加入，并且推動女性的權(quán)益保護。此外，靚藍在環(huán)境保護上做了很多的工作，每年都會種成千上萬的樹。靚藍在教育領(lǐng)域也資助了16所小學(xué)和學(xué)校。靚藍希望通過自己的努力推動社會的發(fā)展。

　　看好中國市場，昆明是考慮城市之一

　　靚藍對中國市場是很有雄心的。Boulter指出，中國市場增長非常快，目前為止中印之間每周42個航班，只有5個是由印度航企運營的，靚藍希望能夠把頻率提高到每天2班，就是每周14次的往返航班，目前靚藍正在評估可行性。他還指出，昆明也是靚藍考慮的城市之一，靚藍正在非常審慎地進行思考，并且希望盡快的做出決定。總之，靚藍想要能夠盡早地進入中國市場，以便能夠服務(wù)中國市場。靚藍希望有更多的機會服務(wù)中國的消費者，也希望獲得中方監(jiān)管機構(gòu)和中國機場方面的幫助。

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