烏魯木齊航空完成大連機場RNP AR驗證試飛
2018/11/1 17:30:53 Source/Author：民航資源網 Page View：
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民航資源網2018年11月1日消息：10月30日，烏魯木齊航空順利完成大連機場RNP AR驗證試飛，標志著烏魯木齊航空已具備大連機場RNP AR運行資質。
烏魯木齊航空今年冬春換季后最新開通大連=呼和浩特=博鰲、大連=鄭州=博鰲航線，兩條新航線分別于11月1日、11月2日首飛。
因大連機場10號跑道盲降設備改造，特殊天氣條件下航班必須使用RNP AR進近，為進一步提升公司安全運行水平，提升航班正常率，烏魯木齊航空積極申報大連機場RNP AR運營資質。在順利通過文件審查和模擬機驗證之后，烏魯木齊航空調配飛機由鄭州前往大連執行驗證任務，最終在民航新疆管理局、民航東北空管局、大連機場及大連空軍基地等單位的支持及幫助下，在短短兩天內完成從申報到驗證等一系列工作，航行技術水平再上新臺階。
RNP AR程序是利用衛星導航，實現精確定位。運用RNP AR導航技術，飛行員不必依賴地面導航設施即能沿著精準定位的航徑飛行，使飛機即使在能見度極差的條件下也能安全、精確地著陸，極大提高飛行的安全水平，同時，使得下降更加平穩，提高了乘客的舒適性。
傳統的RNP APCH程序基本用于終端區進近階段，導航精度在最后進近階段為0.3。但RNP AR程序覆蓋整個終端區運行，包括進離場和進近階段，在最后進近階段理論上可達到0.1的精度，也就是說在95%的總飛行時間內，飛機的實際位置可保證在規定的航跡或前或后或左或右0.1海里以內。與傳統的RNP APCH相比，RNP AR程序具有更高的精度，該程序可以使滿足要求的航空器沿曲線完成進近，精確地繞開障礙物，有效緩解空域矛盾，大幅減少天氣原因導致航班延誤、返航的現象。
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