圖：呼和浩特白塔國際機場

　　民航資源網2018年11月1日消息：在改革開放40周年之際，呼和浩特機場也已經跨越了60載的奮斗征程，精彩在一代代內蒙古民航人努力拼搏中不斷創造。新時代、新氣象、新作為，在習近平新時代特色社會主義思想的指引下，內蒙古民航人將不忘初心、牢記使命，繼續秉持“艱苦奮斗、踏實寬厚”的企業精神，勇攀高峰、勇往直前，不斷解放思想、不斷創新創造。

? ? ? ?292天，呼和浩特機場旅客吞吐量再破千萬！截至10月19日，呼和浩特機場已完成旅客吞吐量1002.8萬人次，同比增長17.8%，較2017年旅客吞吐量突破千萬提前59天。

　　302天，10月29日，呼和浩特機場旅客吞吐量將突破1034萬人次，打破2017年所創歷史記錄！

　　就在一個新的歷史記錄再次被創造之際，同時也迎來了2018年民航的冬航季。從10月28日開始，全國民航開始執行冬航季航班計劃，該航季共計154天，將在2019年3月30日結束。

? ? ? ?此次航班換季，呼和浩特機場公司繼續以服從服務于地方經濟社會高質量發展為己任，以助力全區通達能力提升為總體目標，圍繞內蒙古民航機場集團公司“干支聯動”發展戰略和呼和浩特機場公司“一主兩翼”發展思路，堅持“穩增長、調結構、補短板”的工作總基調，積極推進冬航季樞紐航線網絡建設，全面提升冬航季干支航線網絡銜接效果，有效增強呼和浩特機場航線通達能力和中轉吸引能力，盡最大能力為往來呼和浩特乃至自治區的人民群眾出行提供便利，為自治區經濟發展提供更好的營商環境和更加充沛的動力。

? ? ? ?2018年8月24日，華北局發布《關于印發民航華北地區2018/19冬航季航班時刻協調工作方案的通知》，通知要求：2018/19冬航季，呼和浩特機場作為輔協調機場開展換季工作，航班計劃增量嚴控在5%（即日均航班量不超過288架次）以內。為了充分用好、用足5%的時刻增量，呼和浩特機場公司多次赴民航華北地區管理局及各航空公司走訪，就如何更好的布局航線網絡、爭取優勢運力、優化航班時刻結構、提高航班執行率等多項事宜開展換季前期準備工作。

? ? ? ?航班換季之初，呼和浩特機場將通達國內外80個城市，較去年冬航季凈增17個，全年累計通航城市首次達到90個，通航城市中，共有25個城市航班量實現增加（其中區外20個城市，區內5個城市）；時刻結構調整后，實現早、中、晚時刻出港的城市19個，同比增加8個；直飛城市68個，較去年冬航季凈增15個。整體上，日均計劃航班量為288架次，同比增長為5%，時刻增量全部用足；計劃每日投入客座4.11萬個，同比增長20%。

? ? ? ?換季后，呼和浩特至各通航城市航班呈現如下特點：

? ? ? ? 一、保安全、促準點，國內航班運行總量被嚴控，呼和浩特至各省會和重點城市航線網絡持續優化；至三四線城市航線受到航空公司青睞，旅客出行更加通達

? ? ? ?1.換季后旅客流向最多的北、上、廣、線，航班量穩中有增，航線結構進一步優化。北京航線，在首都機場航班總量減少、南苑機場嚴控增量的情況下日均航班量實現小幅增加，呼京航線每天8-9班，航班和時刻間隔基本趨于穩定；上海航線每天6班，季中計劃增加呼和浩特早出港、晚進港航班；廣州航線每天4班，增加呼和浩特早出港、晚進港航班；深圳航線保持每天4班。至此，北、上、廣、深航線均有望實現“早出晚歸”航班網絡結構，時刻分布更好的滿足了旅客出行需要。

? ? ? ? 2.其他省會及重點城市方面：西安每天8-9班，同比去年冬航季每天增加3-4班；廈門每天5-6班，同比去年冬航季每天增加約1-2班，季中有望實現直飛；大連每天5班，同比去年冬航季每天增加2-3班；?？诿刻?班，同比去年冬航季每天增加2班，實現呼和?？谠绯龈?、晚進港；哈爾濱每天4-5班，同比去年冬航季每天增加約1班；杭州每天4班，同比去年冬航季每天增加約2班；鄭州每天4班，同比去年冬航季每天增加1班；長沙每天3-4班，同比去年冬航季每天增加2-3班；重慶每天3-4班，同比去年冬航季每周增加1班；沈陽每天3-4班，同比去年冬航季每周增加3班，恢復直飛航班；青島每天3班，同比去年冬航季每天增加約1班；昆明每天3班，實現呼和昆明早出港、晚進港；成都每天2-3班，同比去年冬航季每周增加3班；南寧每天2-3班，同比去年冬航季每天增加2班，并實現2班大機型直飛；福州每天2班，同比去年冬航季每天增加約1班；合肥每天2班，同比去年冬航季每天增加約1班；西寧每天1班，同比去年冬航季每周增加3班，機型進一步優化，實現大機型運營。

? ? ? ?3.新開通航點方面：計劃同比新增山西運城、山西忻州、河北邯鄲、河北唐山、浙江寧波、浙江溫州、山東煙臺、江蘇連云港、江蘇徐州、湖北十堰、湖南懷化、廣東珠海、廣東揭陽、貴州銅仁、海南博鰲、香港、緬甸仰光、越南芽莊、泰國普吉島等國內外城市航線，進一步擴大了通航范圍。

? ? ? ?國內各大城市航線的加密和中小機場的陸續通航，航空市場運力供給進一步加大，供給結構進一步優化，帶動機票價格將進一步降低，航空旅客出行更加經濟、高效。

? ? ? ?二、自治區內通達范圍進一步提高，時刻分布更趨于合理，支干航班波銜接更加順暢，支線機型持續優化，助力“支線快線”品質化發展

? ? ? ?呼和浩特區域航空樞紐干支航線網絡建設的逐步完善，正在快速提升區內各支線機場的航空通達能力，這也進一步調動了區內各支線機場繼續增加至呼和浩特航班量的積極性。此次換季，共5個區內城市航班量實現增加。其中，赤峰每天11班，同比去年冬航季每天增加2-3班；通遼每天近10班，同比去年冬航季每天增加3-4班；二連浩特每天近3班，同比去年冬航季每天增加1-2班；霍林郭勒每天2班，同比去年冬航季每周增加3班；滿洲里每天2班，同比去年冬航季每周增加3班；其他支線機場航班量基本與去年同期持平。

? ? ? ?各支線機場航班的進一步增加，將與呼和浩特干線網絡形成更多的中轉銜接機會，使旅客“經呼中轉”更加便捷、順暢。隔夜經呼和浩特可中轉80個城市；12點到達呼和浩特可中轉64個城市；14點到達呼和浩特可中轉59個城市；16點到達呼和浩特可中轉47個城市。

? ? ? ?三、積極拓展國際及地區航線，進一步豐富東南亞通航點

? ? ? ?冬航季計劃開通國際及地區定期航線7條。其中，蒙古國烏蘭巴托航線，由AERO MONGOLIA航空公司執行，每周3班，機型由螺旋槳飛機FK50更換為速度更快、舒適性更好的噴氣式E145機型；泰國曼谷航線，由、泰國新時代航空公司執行，共計每周5班；泰國普吉島航線，由泰國新時代航空公司執行，每周1班；越南芽莊航線，由越南國家航空和越捷航空公司執行，每周4班；臺線，由公司執行，每周2班；香港航線，由公司執行，每周4班；緬甸仰光航線，由東方航空公司執行，每周3班。　

? ? ? ?此外，季中將爭取新增或加密印尼巴厘島等冬季熱點旅游城市，爭取進一步豐富東南亞通航點。

? ? ? ?四、基地航運力投入穩步增長，駐場運力實現新突破

? ? ? ?冬春航季各基地公司運力投入均有不度的增長?？瓦\方面：內蒙航駐場運力增投1架，駐場運力達到5架；天航駐場運力10架，并調整駐場運力機型結構，增加/機型數量；駐場運力增投1架，駐場運力達到2架；華夏航駐場運力6架；聯航駐場運力1架；換季后，新引進東航投放駐場運力，預計先后將有2架運力投入運營冬航季，呼和浩特機場整體駐場運力達到26架，同比去年冬航季駐場運力每天增加5架。

? ? ? ?貨運方面：換季后，順豐貨運航空駐場運力1架，執行每天1班的呼和-杭州航線，同比去年冬航季每周增加2班，郵政貨運航空駐場運力1架，執行每天1班的呼和-太原-南京航線，同比去年冬航季持平。

? ? ? ?五、呼和浩特機場作為自治區龍頭機場和區域樞紐作用進一步增強，中轉旅客占比持續提升、中轉服務范圍進一步擴大、中轉保障能力繼續完善，“經呼飛”中轉品牌知名度大幅提升，中轉吸引能力顯著增強

? ? ? ?1.“經呼飛”品牌知名度、美譽度持續提升，中轉旅客占比大幅增加

? ? ? ?2018年，“經呼飛”中轉服務內容升級優化為“六免五優雙享”，共13項服務。跨航司辦理通程值機中轉業務、當日中轉免二次安檢、當日中轉免費餐食、隔夜中轉免費住宿、免費專車中轉酒店接送、專屬中轉休息區及免費小食品供應、優惠候機樓購物、優惠餐食、優惠貴賓室休息等等。在吃、住、行等全方面為“經呼飛”中轉旅客帶來物超所值的貼心、舒心、便捷、無憂服務。

? ? ? ?隨著中轉服務的持續優化，中轉旅客量占比也實現了快速增長。1-10月份，呼和浩特機場旅客吞吐量預計可以達到1041萬人次，同比增長約17.7%；經呼和浩特中轉的旅客量達到93.62萬人次，同比增長約42.4%；呼和浩特機場全年預計完成旅客吞吐量1230萬人次，同比增長約19%；全年經呼和浩特中轉的旅客量預計將達到110萬人次，同比增長約41.8%；全年中轉旅客量占機場旅客吞吐量的比重預計將達到9%，同比2017年再提升1.5個百分點。

? ? ? ?2.中轉服務范圍進一步擴大，中轉保障能力進一步加強

? ? ? ?近年來，呼和浩特機場持續擴大中轉服務的范圍，截至目前，實現了除鄂爾多斯機場外，全區各支線機場經呼和浩特中轉通程值機業務全覆蓋，旅客在區內支線機場便可以辦理后續航班的乘機手續和行李直掛業務。同時，呼和浩特機場不斷優化、升級中轉服務設施，完成了中轉服務區及急轉柜臺的升級改造，座位數由84個增加至138個，并將中轉服務區的座椅全部更換為按摩座椅，同時增加了自助值機設備，升級后的服務區環境更加寬敞舒適，硬件設施更加完善，有效的提升了中轉旅客的服務體驗。

? ? ? ?六、自媒體宣傳不斷完善、粉絲量大幅增加，宣傳自治區各盟市民航和旅游發展效果顯著。

? ? ? ?呼和浩特機場目前共有六大自媒體宣傳平臺，其中包括“內蒙古機場”、“呼和浩特機場”兩個微信公眾平臺、“內蒙古機場”、“呼和浩特機場”兩個新浪微博、“呼和浩特機場航旅資訊”騰訊企鵝號、“呼和浩特機場”美拍視頻直播，粉絲量達12.6萬人，新增4.2萬人，推送信息6268條，點擊量為1220.2萬人次，同比增長41.3%。日均瀏覽量突破3萬人次。

? ? ? ?內蒙古機場微信公眾3-9月，連續七個月在進入民航微信訂閱號（中國大陸機場）排行榜TOP10（單月最好排名第六位<7月>）。

? ? ? ?呼和浩特機場積極與各盟市、旅發委以及支線機場開展聯合營銷，共同推動航空+旅游宣傳，通過多渠道，不同形式的宣傳營銷方式，對自治區旅游資源、航空公司航線、旅行社旅游產品及“經呼飛”中轉產品的開展宣傳推廣，實現機場、航空公司、旅行社、旅客的多方共贏。

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