圖：航站樓-鳥瞰 惠州機場供圖

　　民航資源網2018年10月31日消息：10月30日，惠州機場擴容擴建航站樓及配套工程開工。這次啟動的擴容擴建工程，是為適應惠州機場迅猛發展的運輸生產的重要舉措，是省機場集團認真貫徹省委、省政府決策部署，積極按照全省5+4布局推動集團所屬機場規劃建設工作中的一項重要部署，對惠州市以及珠三角東部地區的空域資源釋放和地方經濟發展將發揮至關重要的作用。

　　適應迅猛運輸增長

　　調整擴容擴建方案

　　自2015年2月5日投入運營以來，惠州機場航空業務量一直保持著高速發展。通航首個完整運營年度旅客吞吐量41萬人次，超出25萬人次的預期目標。在廣東省和惠州市的大力支持下，省機場集團從2016年開始按照統籌規劃，分步實施的理念，積極推進惠州機場各項改擴建工作。

　　惠州機場的運輸生產發展十分迅猛，特別是2017年以來，惠州機場迎來了更加快速的發展，全年實現旅客吞吐量95.7萬人次，同比增長74%。2018年1至9月，惠州機場旅客吞吐量達到138萬人次，同比增長112%，預計全年旅客吞吐量將達到180萬人次。

　　圖：航站樓-正立面 ? ?惠州機場供圖

　　面對惠州機場高速發展態勢，省機場集團和設計單位及時反應，積極應對，追加投資，調整方案，對當期擴容擴建工程建設方案進行優化。本期擴容擴建工程主要包括航站區工程、飛行區工程、貨運區工程、消防救援工程及配套設施等五個方面。具體包括：改造現國內航站樓為國際航站樓；新建1座建筑面積16322平方米的航站綜合樓，加建整體航站樓雨棚及三角梅屋頂造型;新建旅客停車場；擴建3個C類機位；遷建現有貨運站；改造及擴建現消防站；配套建設助航燈光、空管、供電、給排水、消防等相關設施。上述工程計劃2019年完成并投入運營。

　　骨干機場定位明確

　　灣區建設強化地位

　　惠州機場是我省民航機場的后起之秀，但自2015年通航以來卻成為省內發展速度最快的機場之一，加之處于珠三角東部、省內經濟實力排名第五的惠州市，發展潛力很大。

　　根據2017年4月《廣東省綜合交通運輸體系發展十三五規劃》，全省機場布局中將惠州機場定位為珠三角地區5個機場之一（廣州白云機場、深圳寶安機場、珠三角新干線機場、、）。業內人士分析說，惠州機場是大珠三角地區繼廣州、深圳、珠海、香港、澳門機場之外一個重要的機場。惠州機場所在的惠州市所處的地理位置、經濟體量和發展速度都使得惠州機場在全省機場規劃中處于一個十分重要的地位，戰略地位的提升對惠州機場包括航線拓展、基礎建設推進以及整體發展奠定了堅實基礎。

　　粵港澳大灣區建設進一步強化了機場對區域經濟發展的支撐作用，伴隨著5+4機場布局建設深入推進，惠州機場在全省機場布局中的戰略意義越來越大。特別是在我省促進軍民航融合發展，深化空域精細化改革工作取得重大進展，長期制約珠三角空域的瓶頸問題有望得到歷史性突破的大背景下，惠州機場的戰略作用將重點體現在與廣州、深圳等珠三角地區機場形成科學合理的差異化發展和互援補給體系，進一步優化調整空域結構，最大限度地釋放空域資源，提高空域資源使用效率，改善空中擁堵狀況，最終形成珠三角世界級機場群。

　　潛力巨大瓶頸明顯

　　全省規劃釋放潛能

　　據惠州機場公司介紹，當期擴容擴建工程項目建成投產后，遵從充分挖掘資源潛力，優化機場規劃布局建設發展理念，將進一步提升機場綜合保障能力，結合運營實際情況，考慮優化運營管理和效率提升等因素，爭取將運營保障能力提升到500萬人次年旅客吞吐量。

　　實際上，著眼于惠州機場長遠戰略發展定位，從2016年底開始，省機場集團已經啟動了惠州機場千萬級機場規劃研究論證工作，經過一段時間的多方共同努力和多次反復論證，目前已完成了初步論證成果。據參與惠州機場千萬級機場規劃研究論證工作的技術咨詢單位介紹，從惠州機場原址改擴建的研究結論看，實現千萬級機場的目標需要突破空中、地面等多方面條件的限制，建議在加快原址本期擴建和千萬級機場研究論證的同時，立足全省民航機場統一規劃布局，從構建珠三角世界級機場群的角度，研究新建機場的布點選址工作的可能性，同時兼顧惠州及東莞地區、廣州東部地區、深圳東北部地區航空發展需要。

　　下好惠州機場這盤棋

　　促進軍民航融合發展

　　決定一個機場的吞吐量，不僅僅是地面設施設備的擴容完善，更取決于空域資源的開放。省機場集團一位負責人說。

　　長期以來，制約大珠三角地區機場群發展的一個主要因素，就是空域資源緊張。大珠三角地區空域是全世界最繁忙、航班密集度最高、運輸量最大的空域之一。根據珠三角地區現有機場規劃，廣州白云機場未來將建設5條跑道，深圳寶安機場建設3條跑道，香港機場建設3條跑道，未來該區域內旅客吞吐量將高達3億人次，高峰小時架次達到400架次。目前，珠三角地區廣州、深圳機場都面臨擴容的問題， 三角地區機場進一步發展的瓶頸主要是空域問題。

　　珠三角地區既缺跑道，更缺空域資源。必須推進軍民航融合發展，才能實現民航的高質量發展。這位負責人說道，從這個角度說，惠州機場擴容擴建工程啟動，希望可以引起各方面對’加強軍民融合、釋放空域資源’更加密切的關注，以此推動包括惠州機場在內的所有珠三角機場，能夠在統一規劃下合理爭取、分配、使用空域資源，為打造世界級機場群打通瓶頸。

　　珠三角地區的機場是廣東省民航機場布局中的核心部分。目前，省機場集團正按照省委省政府5+4機場布局的總體要求，全面做好所屬機場的改擴建、遷建和新建工程。例如，高質量啟用白云機場二期擴建工程，按照規劃設計2030年旅客吞吐量1.2億人次，高起點、高標準推進白云機場第四、第五跑道和第三航站樓等三期擴建工程，同時，做好珠三角新干線機場規劃建設工作，揭陽潮汕機場擴建、遷建、軍民合用改擴建等工程。

　　在10月30日的動工活動上，省機場集團負責人表示，要努力貫徹落實省委省政府對惠州機場建設工作的指示要求，全力以赴加快推進擴容擴建工程項目建設工作，爭取早日投入使用。同時，省機場集團也將立足全省民航高質量發展和珠三角機場群協同發展需求，同步加快推進惠州機場千萬級機場規劃研究工作。

　　省機場集團接下來將進一步做好軍民融合發展工作，持續優化珠三角空域，積極推進機場規劃建設工作，努力增量提質增效，安全發展、真情服務，加強黨建、爭創一流，讓惠州機場盡快成為珠三角五大干線機場之一，并同省內其它機場共同助力廣東實現四個走在全國前列目標和推進廣東民航高質量發展。

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