大韓航空慶祝波音747誕生50周年

2018/10/15 11:14:11   Source/Author：民航資源網    Page View：

　　民航資源網2018年10月15日消息：韓國旗艦航司慶祝誕生50周年。1968年9月30日，世界首架波音747出廠，標志著世界第一款寬體民用飛機的誕生。今年，有著空中女王、空中巨無霸等諸多美名的波音747客機迎來了50歲生日。在過去的50年里，波音747不僅為航空業帶來了發展契機，改變了世界航空市場的格局，更刺激了與航空業息息相關的引擎制造業、零部件產業、乃至觀光產業的飛躍式發展。波音747客機對大韓航空有著非凡的意義，大韓航空于1973年接收了第一架波音747并開通跨太平洋航線，從此開啟韓空業的新篇章。

　　世界航空業的規則改變者

　　波音747是最早的一種寬體客機，機艙內采用雙通道布局。在2005年首飛的誕生之前，波音747一直是世界上最大的客機。波音747的問世不僅為乘客帶來了全新的乘坐體驗，也為機場配套設施的更新換代提供了新的契機。為滿足大型客機的起降條件，機場除了需要對跑道進行改造之外，還需對登機手續柜臺、候機大廳、貴賓廳、行李提取處等進行相關升級以滿足巨大客流。此外，由于新型客機需要配備更大功率的發動機，全新大功率發動機的開發便提上日程。同時，載客量的大幅提升促使飛機運營成本降低，機票價格開始變得更加親民，這促使更多人開始選擇乘坐飛機出行，旅游產業也因波音747的出現迎來了新的增長點。

　　助力大韓航空譜寫新篇章

　　波音747不僅為世界航空業帶來了巨大變革，同時也開創了韓國航空業的新紀元。

　　早期由于波音747客機價格昂貴，只有航線網絡密集且資金實力雄厚的航空公司才會選擇購買該機型。讓人意外的是，在當時還不是很富足的韓國竟也購買了波音747客機。1969年，已故韓進集團創始人趙重勛先生從韓國政府手中接收了大韓航空之后，于次年便與簽訂了購買兩架波音747客機的意向書，訂單的總金額達到了在當時看來如天文數字般的近7000萬美元。消息一經披露，便遭到了來自各方的反對，但考慮到公司長遠發展的利益，趙重勛先生毅然做出了最終決定，于1972年9月5日與波音公司簽署最終購買協議。

　　1973年5月2日，大韓航空的第一架波音747客機降落在韓國金浦機場，并于兩周后即5月16日投入到首爾至洛杉磯的跨太平洋航線的運營當中。次年9月，大韓航空成為全世界第一家使用波音747全貨機的航空公司，這也為大韓航空成為世界航空貨運業領袖奠定了堅實基礎。在此之后，大韓航空歷經兩次石油危機的考驗，仍保持著其在業界中的領先地位。

　　波音747的未來，不是再見而是懷念

　　21世紀初，隨著各式新型大飛機的誕生，波音747客機逐漸走下了神壇，波音機型成為波音747項目的最后一種機型。大韓航空于2017年7月接收了最后一架波音747-8I飛機后，波音747-8I便停產，僅剩波音747-8F全貨機仍在繼續生產。

　　大韓航空第一架波音747客機于1998年正式退役，服役期間總計飛行時間多達87，000小時，執行近19，000個商業航班，累計旅客運輸量超過600萬人，貨物運輸量高達90萬噸。截止目前，大韓航空機隊中仍有14架747客機以及11架747全貨機還在服役。

　　雖然空中女王波音747客機即將告別歷史舞臺，但不可否認她的出現開啟了世界航空史新篇章并引領了世界航空產業發展的潮流。在她誕生50年后的今天，地球的天空中仍能看到她的身影，波音747這個名稱也將永遠停留在我們的記憶之中。

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