? ? ? 2017年孟買國際機場旅客吞吐量達4720萬人次，若以孟買機場近五年旅客吞吐量年均增速10%計算，孟買機場旅客吞吐量將在2年內達到并超過設計容量。

? ? ? 受到容量限制影響，2017財年孟買機場轉變發展策略，暫緩國內航線運力的增長，而將更大增長力度投入到國際航線上。孟買機場重新修訂其收費規則，國際航線上的寬體飛機收費減少，新開的國際航線則在一年內不收取著陸費。

? ? ? 在起降架次增長受限的情況下，孟買機場各個承運人選擇更換機型以持續增加運力。國內航線上，德里、金奈及班加羅爾航線引入更多了寬體機運營。國際航線上，以為首的各家航空公司在曼谷、新加坡、迪拜、達曼、多哈、利雅得和阿姆斯特丹等航線上更換了更大的機型。

? ? ? 孟買新機場

? ? ? 由于孟買國際機場擴建空間有限，孟買市、馬哈拉施特拉邦政府以及孟買機場有限公司也同時在籌備建設孟買新機場（Navi Mumbai Airport）。

? ? ? 新機場將由GVK公司和城市與工業發展公司（CIDCO）合資組建的Navi Mumbai國際機場有限公司（NMIAL）運營管理。上述兩公司將分別持有NMIAL的74%、26%股份。CIDCO作為政府下屬的節點機構，將通過公私合作伙伴關系（PPP）與GVK公司合作。

? ? ? 新機場占地面積將達1160公頃（4.5平方英里），距離現有的孟買國際機場約35公里。機場原定第一階段每年將能夠處理1000萬人次乘客，并計劃最早在2020年開放。到2030年，機場將擴大到滿負荷容量，每年將處理6，000萬名乘客。但根據最新報道，第一階段工程可能將延遲到2020年之后交付，同時設計容量也將提高，第一階段設計容量提高到每年2000萬人次，終期設計容量提高到9000萬人次每年。預計新機場停機位將達到120個。

? ? ? 新機場項目最初預計費用為476億盧比。此后已經翻了兩番，達到1600億盧比。2014年CIDCO估計，新機場第一階段和第二階段的開發項目總成本為 950億盧比（13億美元）。機場的前期開發工作的費用估計為? 235億盧比（330萬美元），其中包括153億盧比的土地開發費用及80億盧比的其余工程費用。

? ? ? 機場股權或將變更

? ? ? 孟買機場目前由孟買國際機場有限公司管理和運營。孟買國際機場有限公司是由GVK電力和基礎設施有限公司，南非機場公司和Bidvest公司組成的財團于2006年與印度機場管理局以PPP模式合資成立的管理公司，其中GVK持股比例高達50.5%。

? ? ? 由于項目審批時間慢，征地問題多，融資成本高，GVK這樣的基建公司的債務壓力變得越來越大，這也使得GVK尋求通過出售旗下資產的方式緩解公司的債務壓力。

? ? ? 根據GVK公司2017財年的年報顯示，該公司曾控股班加羅爾機場有限公司，而在2017年，GVK以249億盧比的價格將其所有的全部43%班加羅爾機場有限公司股份出售給Fairfax集團。截止2017年3月31日，GVK公司負債凈值達到1759億盧比，相比2016財年下降近100億盧比，公司試圖通過控制杠桿比率來調整其資本結構，但由于2017年所有者權益下降，杠桿比率不降反升。龐大的債務及去杠桿壓力也使得GVK更可能出售手中的孟買機場有限公司股權。

? ? ? 據印度媒體報道，GVK公司9月與AMP資本就出售孟買國際機場有限公司的股權進行了接觸，GVK計劃保留孟買國際機場有限公司的少數股權，但雙方尚未簽署協議。

? ? ? 第二屆中印航空趨勢沙龍將于2018年11月1日在昆明舉行，孟買新機場工程副總將參會討論印度航空市場發展與中印航線發展。CADAS的企業級客戶將優先獲得參與權益。歡迎致信CADAS（>>大神客服熱線/微信18194013381 QQ 690038479 E-mail：sales@fjtd-logistics.com 歡迎垂詢……
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