重慶航空有限責(zé)任公司是由中國(guó)南方航空股份有限公司與重慶市開(kāi)發(fā)投資公司共同出資組建,注冊(cè)資本為12億人民幣,南航占60%，開(kāi)投占40%。其中南航以A320系列飛機(jī)及部分航材(折合價(jià)值7.2億元)出資，開(kāi)投以4.8億元現(xiàn)金出資，主要從事國(guó)內(nèi)客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)，主營(yíng)基地為重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)。重慶航空有限責(zé)任公司籌建初期的資本規(guī)模，為全國(guó)的地方航空公司之首。

       年內(nèi)發(fā)展成為中國(guó)西部最大的航空公司，飛機(jī)40架左右，資產(chǎn)規(guī)模達(dá)到50億元，并致力于打造21世紀(jì)中國(guó)現(xiàn)代化大型航空公司。

　　2007年6月16日，經(jīng)過(guò)20年的等待，重慶人民終于迎來(lái)了歷史性的一刻：重慶航空公司的第一架飛機(jī)——B-2343號(hào)空中客車(chē)A320-232型客機(jī)首次降落重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

　　南航集團(tuán)高層、民航西南地區(qū)管理局領(lǐng)導(dǎo)，與重慶市領(lǐng)導(dǎo)王鴻舉、黃奇帆等，共同見(jiàn)證了重慶航空史上激動(dòng)人心的一刻：2007年6月16日上午11點(diǎn)38分，重慶航空有限責(zé)任公司正式掛牌，重慶終于有了自己的航空公司。

　　楊元元和王鴻舉，分別用“鵬程萬(wàn)里”和“扶搖萬(wàn)里”，為重慶“自家”的航空公司祝福。“重慶人盼望了20年，終于盼來(lái)了自己的航空公司?！备笔虚L(zhǎng)童小平說(shuō)。

　　早在1986年，重慶就籌劃組建自己的航空公司，但一直未能如愿。在這之前，在國(guó)內(nèi)、世界飛行的民航班機(jī)中，沒(méi)有任何一架飛機(jī)機(jī)身上能找到“重慶航空”四個(gè)字。重慶航空有限責(zé)任公司，由南方航空股份有限公司和重慶市開(kāi)發(fā)投資公司按6：4的比例，共同出資組建。今年5月11日，民航總局批準(zhǔn)籌建。

　　標(biāo)志：標(biāo)志像鴛鴦火鍋，實(shí)為長(zhǎng)江和嘉陵江兩江交匯。