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臨近春節，雖然不少快遞公司宣布春節期間正常運營，但回家過年仍然是大部分快遞員群體主要選擇。快遞員們為避開2月12日左右的節前春運高峰，往往提前購票返鄉，但年末網購大潮又持續進行，更是讓快遞行業壓力倍增。在此情況下，作為中國物流末端的代表企業，中郵速遞易通過提高物流兩端的消化能力，為整個快遞行業減壓。

中郵速遞易智能快遞柜：緩解春節期間快遞網點的配送壓力

進了臘月就是年，按照老百姓的生活習慣，春節是換新衣、換新車的集中時期。因此，一般在臨近春節時，不少網友會摩拳擦掌開始網購各類年貨。但由于網購年貨的高峰期，恰恰又是快遞員返鄉之時，一時間快遞行業的壓力可想而知。而中郵速遞易于2012年推出的智能快遞柜，通過提供24小時自助派送服務，卻能在一定程度上緩解這一快遞配送壓力。

數據顯示，截止2017年12月底，中郵速遞易累計用戶規模已超過7000萬，智能快遞柜規模也增加至8.4萬組（含易郵柜），成功實現全國大中小型的全量覆蓋的地域戰略布局。同時，截至目前，累計包裹投遞量更是突破14億件。可以說，在網點規模、柜體數量、入柜量、日均投件量等方面繼續保持行業領先地位的中郵速遞易，不僅緩解春節期間快遞網點的配送壓力，更能助力各大電商年貨節的成功舉辦。

中郵速遞易小黃筒：緩解春節期間寄件端的壓力

值得注意的是，中郵速遞易不僅提高了物流末端的消化能力，其還開啟了物流“最先100米”的革新，攜手中國郵政推出了24小時自助寄件智能設備——小黃筒。據悉，中郵速遞易小黃筒不僅通過密集布點，采用統一標準收費，滿足了用戶春節期間隨時寄的需求，還通過集中配送的方式，搭載數據運營模式，讓快遞員以更精準的包裹定位信息有效地規劃收件路徑，最快速地完成多量寄件包裹的收取工作，提升在寄件物流的運營效率，緩解春節期間寄件端的壓力。

業內人士認為，隨著社會的不斷發展，我國的快遞包裹量也在持續上升，預計到2020年全國快遞包裹量日均將超過2.2億單。因此，中郵速遞易的智能快遞柜和小黃筒不僅是在春節期間，在全年的任意時刻都有著極其重要的存在意義。

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