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深圳新聞網(wǎng)訊 新開國際航線16條，通達36個國際熱點城市；開通深中水上巴士，實現(xiàn)深中兩地1小時生活圈；推廣純電動公交車16000多輛，全球率先實現(xiàn)公交100%純電動化；實現(xiàn)“紅綠的”同城同價；率先出臺共享單車鼓勵規(guī)范發(fā)展若干意見；啟動駕培學費第三方監(jiān)管改革，實現(xiàn)“先培后付”……過去一年，市交委踐行“深圳質(zhì)量、品質(zhì)交通”，交通運輸各項工作有序推進，交通運輸行業(yè)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。

1月26日，市交委召開全市交通運輸工作會議，市交委黨組書記、主任于寶明作2018年全市交通運輸工作會議報告。記者從會上獲悉，2018年深圳交通將全面發(fā)力，新增寶坪、寶鵬等重大通道，新開倫敦、馬德里、布魯塞爾等國際航線5條以上，謀劃深珠、深中、深惠河、深汕、深莞、深莞增等城際軌道及港深西部快軌、東部軌道通道，完成南坪三期、石巖外環(huán)、丹平一期北延等項目，試點推出100臺商務高端型巡游出租車和100臺無障礙出租車，出臺自動駕駛管理政策，新增自行車道206公里、自行車停放設施8000處，新增路內(nèi)停車泊位10500個。加快構建現(xiàn)代化國際化一體化的綜合交通運輸體系和高品質(zhì)高效能高融合的城市交通運行體系。

新增寶坪、寶鵬東西向快速通道

今年，市交委將深化重大通道規(guī)劃研究。完成干線路網(wǎng)優(yōu)化及地下快速路規(guī)劃，新增寶坪、寶鵬東西向快速通道。完成機荷-惠鹽、鹽壩、南光、廣深高速深圳段等高速公路和僑城東路北延、皇崗路等一批重點改擴建項目規(guī)劃研究，完成濱海大道深圳灣總部基地段、中心區(qū)中軸線局部路段下沉方案規(guī)劃研究，優(yōu)化完善全市路網(wǎng)結(jié)構。

同時，加快深圳港融入粵港澳大灣區(qū)港口群建設，著力提升深圳港國際集裝箱樞紐港影響。今年，深圳將出臺加快港口發(fā)展指導性意見，完成港航產(chǎn)業(yè)資助政策修訂，引導全行業(yè)深度融入粵港澳大灣區(qū)港口群建設。對標新加坡和中國香港，制訂深圳自由貿(mào)易港構建方案，力爭成為國家自由貿(mào)易港試點港口。加快推進深圳港口資源整合，形成立足深圳、輻射粵港澳、布局全球的港口發(fā)展模式。推進深圳港集裝箱近距離內(nèi)陸港體系方案研究，開展鹽田東港區(qū)項目前期，完成西部出海航道二期工程可行性研究和初步設計。推動實施降低運價、便利通關手續(xù)等措施，提升駁船和鐵路運輸比例至21%。加密深中水上巴士，新開5條國際郵輪航線。新增可提供岸電服務泊位5個，提高岸電使用率。

新開倫敦、馬德里、布魯塞爾等國際航線5條以上

拓展深圳機場國際航線網(wǎng)絡。重點發(fā)展全球創(chuàng)新型城市、歐美澳熱點城市和“一帶一路”節(jié)點城市航線，新開倫敦、馬德里、布魯塞爾等國際航線5條以上。積極協(xié)調(diào)各級部門，爭取更多航權時刻資源，解決基地航空公司生產(chǎn)保障用地問題，推進機場第三跑道、T3衛(wèi)星廳規(guī)劃建設，謀劃第二機場規(guī)劃選址，力爭完成樟坑徑直升機場社會穩(wěn)定風險評估。優(yōu)化機場國際中轉(zhuǎn)流程，力爭144小時過境免簽和24小時過境免檢政策落地。協(xié)調(diào)完成觀瀾導航臺遷建方案，發(fā)布機場及導航臺周邊無人駕駛航空器禁飛區(qū)和限飛區(qū)。

實現(xiàn)東部過境高速與蓮塘口岸接通

路網(wǎng)建設方面，加快高速公路建設。完成外環(huán)高速、沿江高速二期、東部過境高速土地整備，項目進入全面施工，東部過境高速實現(xiàn)與蓮塘口岸接通，惠鹽高速改擴建工程全面建設。

此外，加大城市道路建設力度。確保完工一批、開工一批、前期一批。即確保完成南坪三期、石巖外環(huán)、丹平一期北延等8個項目。力爭媽灣跨海通道、梅觀市政化南段、鹽龍大道、綠梓大道等9個項目開工建設。大力推進26個在建項目建設，深華快速路主線通車，春風隧道盾構機始發(fā)，坪鹽通道、桂廟路、東部過境連接線隧道主體貫通。推進望海路、梅觀市政化北段等項目可研編制和大鵬大道、月亮灣快速化等項目初步設計、概算編制等前期工作。全年道路建設項目投資計劃超過70億元，同比增加16.7%。

新增深珠、深中、深惠河、深汕、深莞、深莞增等城際軌道

加快完善鐵路建設。一方面，加快國家鐵路建設。研究謀劃深圳至河源或梅州新線路、深圳至湖南新通道、深珠公鐵復合通道，推動深圳鐵路樞紐總圖規(guī)劃獲批，開工建設深茂鐵路、贛深客專深圳段，開通廣深港客專香港段。推進平湖南鐵路集裝箱中心站建設，加快平南、平鹽鐵路改造方案研究，完善鐵路集裝箱貨運體系。抓緊開展西麗、機場東、平湖、光明城、坪山等重點樞紐規(guī)劃建設，促進鐵路樞紐與城市中心協(xié)調(diào)發(fā)展。

另一方面，加快城際鐵路建設。研究粵港澳大灣區(qū)城際線深圳地區(qū)布局規(guī)劃方案，謀劃深珠、深中、深惠河、深汕、深莞、深莞增等城際軌道及港深西部快軌、東部軌道通道，預留城市軌道延伸至河套地區(qū)，并爭取納入粵港澳大灣區(qū)線網(wǎng)規(guī)劃，穩(wěn)定穗莞深城際南延段和深惠城際規(guī)劃方案，構建與國家鐵路功能互補的城際鐵路網(wǎng)。加快穗莞深城際線深圳段建設，力爭年底前建成通車。

今年上半年將出臺自動駕駛管理政策

在公共交通建設方面，今年市交委將有序發(fā)展優(yōu)點巴士、E巴士等預約類公交，并試點推出100臺商務高端型巡游出租車和100臺無障礙出租車，豐富公共交通服務品種。

優(yōu)化公共交通服務網(wǎng)絡。新開和優(yōu)化調(diào)整公交線路85條以上、微巴線路10條以上，公交站點500米覆蓋率提高至95.8%。推進深汕莞惠區(qū)域跨界公交運營銜接一體化，完善市際公交服務。鼓勵長途客運班線采用聯(lián)程聯(lián)運方式，推動取消800公里以上省際道路客運班線。建立純電動出租車超額減排“指標+補貼”獎勵考核機制，出臺“智慧停車+充電”一體化配套政策，力爭盡快實現(xiàn)我市出租車純電動化。

市交委透露，今年上半年出臺自動駕駛管理政策，推動跨座式單軌、空軌、智軌等新型中運量系統(tǒng)研究，持續(xù)推進智慧駕駛試點應用，讓科技更好地服務交通、服務民生，擦亮深圳公共交通品牌。

新增路內(nèi)停車泊位10500個、新增自行車道206公里

為加快推動慢行復興，完善慢行交通規(guī)劃體系，市交委今年將出臺慢行交通設計指引，加大自行車道設施供給，新增自行車道206公里、自行車停放設施8000處，推動龍華-福田等一批跨區(qū)自行車道試點建設，完善自行車智能停放等配套設施。

為解決停車難題，今年將出臺機械式立體停車設施建設運營管理實施細則，推動建成龍崗中心醫(yī)院等20個機械式立體停車庫，新增路內(nèi)停車泊位10500個，建成月亮灣等4個公交綜合車場，啟動大田洋等20個公交綜合車場規(guī)劃建設，逐步緩解醫(yī)院、老舊小區(qū)等熱點區(qū)域停車難和公交停車難。（董玉含）

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