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中國石化新聞網訊 2017年，成品油供過于求的矛盾愈加激化，華北區域成品油市場份額競爭異常激烈。銷售華北分公司適應市場形勢變化，深化“經營性物流體系”理念轉變，全力提質增效升級，全年綜合節費2.85億元。

創新輸送模式，拓展增輸空間，發揮管輸節費效能。為有效應對管網“2+26”升級，召開兩次專題會議，并逐家現場座談，優化運行工況；為應對煉廠檢修，預留煉廠和儲備庫汽柴油庫存19萬噸，利用管網互聯互通優勢增加齊魯、青煉、洛陽柴油管輸資源彌補缺口。制定管道下載地區進貨資源結構表，嚴控非管輸入庫；逐月對下載地區資源進貨情況進行回顧研究，形成閉環管理。加大外采資源進管輸，實現外采代輸；加大省市外采資源與配置資源的串換力度，實現外采資源串換進管道。開通榆次鐵路中轉內蒙古柴油通道，加大河北、河南管道地區中油互供。

創新串換思路，拓寬優化維度，推動資源屬地化供應。利用地煉統采契機，開通統采資源與配置資源串換通道；與中石油合作，減少東北流向遠距離鐵路發運；與西北分公司開展串換，減少調內蒙古的遠距離發運；鞏固省市間串換通道，優化節費；制定“一庫一策”優化方案，量化優化條目37項；落實地付增量，先后開通青島-煙臺、勝利-濱州、濟煉-聊城、齊魯-濰坊等多條地付資源擴距通道。開通洛陽-山西、聊城-濮陽跨省提油通道。

適應環境變化，開展統采業務，提升市場把控能力。4月1日啟動地煉成品油統采，夯實統采工作基礎；制定統采流程、操作手冊和外采資源集中采購業務實施細則等3項制度，規范統采業務執行；大數據分析核實運費；不斷夯實管理水平，提升統采規模，實現統采有序開展。

做大出口規模，緩解供需矛盾，增加資源創效空間。配合天津石化、青島煉化持續做大成品油出口業務，針對天津石化建設成品油出口基地事宜，做好裝置改造升級監控，使其柴油出口規模從月均8萬噸提升至12萬噸；聯同生產企業向總部溝通，增加出口計劃，尋求生產轉型，針對青島石化裝置落后，產能難以與市場匹配的情況，自4月份首次開通柴油出口；落實華北區省市經營幫扶政策，為省市創效贏得空間。

（牟致勇）

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