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央廣網烏魯木齊1月8日消息（記者張孝成 烏魯木齊臺記者李妍昕）2017年，中歐班列烏魯木齊集結中心共開行700列班列，超額完成年初計劃開行500列的目標。今年，預計開行1400列。

2016年5月26日，中歐班列烏魯木齊集結中心開行首趟中歐班列，開行之初按照每周一列的頻率開行，當年共開行135列。

2017年，新疆鐵路部門將中歐班列規劃與“一帶一路”倡議有機對接，開辟了經由霍爾果斯口岸出境的中歐班列運行路線，與阿拉山口口岸形成多點通關、多點布局的雙通道運輸模式；率先開行了國內首趟“公鐵海”聯運班列，形成了既有“進”又有“出”的陸運和海運相結合的大循環貿易運輸，實現了絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的無縫連接。

伴隨多種形式的中歐聯運班列的開行，全國越來越多的西行貨物在烏魯木齊集結中心集結，集結中心集聚效應顯現，新疆已由一個向西的物流通道變成了國際物流集散地。新疆新鐵國際物流有限責任公司副總經理南軍介紹，“目前，集結中心平均每天開行3列班列，線路增加到18條，其中境外到達中亞5國和歐洲17個國家的23個城市，運送貨物由棉紗、日用百貨等擴大到石油機電設備、汽車配件、電子設備等200多個品類”。

據了解，2018年，中歐班列烏魯木齊集結中心計劃開行班列1400列，計劃開行到中亞各個國家首都的點對點班列，到中亞的班列保持每天平均3.5列的水平，力爭把到歐洲的班列開行成常態化班列，達到每周1列的水平。

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