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1、多式聯(lián)運(yùn)的含義

多式聯(lián)運(yùn)：也叫復(fù)合運(yùn)輸，英文Multi-Model Transport或Combined Transport，是指根據(jù)《多式聯(lián)運(yùn)合同》，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人（Multimodal Transport Operator，簡(jiǎn)稱(chēng)MTO）運(yùn)用兩種或以上不同運(yùn)輸方式（運(yùn)輸工具），把貨物從起運(yùn)國(guó)（或地區(qū)）境內(nèi)接貨地點(diǎn)運(yùn)至目的國(guó)（或地區(qū)）境內(nèi)指定的交貨地點(diǎn)的貨物運(yùn)輸。

如：“海-空”聯(lián)運(yùn)、“海-陸”聯(lián)運(yùn)、“海-鐵”聯(lián)運(yùn)、“空-陸”聯(lián)運(yùn)、“海-鐵-陸”聯(lián)運(yùn)……

需要注意的是：

1）中國(guó)海商法對(duì)于多式聯(lián)運(yùn)有個(gè)特殊規(guī)定：必須至少有一種運(yùn)輸方式是海運(yùn)。

2）由于我國(guó)對(duì)國(guó)際海上運(yùn)輸和沿海/內(nèi)河運(yùn)輸分別適用不同的法律法規(guī)，所以在我國(guó)——國(guó)際海上運(yùn)輸與國(guó)內(nèi)沿海、內(nèi)河運(yùn)輸可以視為不同的運(yùn)輸方式。

3）多式聯(lián)運(yùn)所指的海-空、海-陸、空-陸等“聯(lián)運(yùn)”與海-海、陸-陸、空-空等形式的聯(lián)運(yùn)（即中轉(zhuǎn)）有著本質(zhì)的區(qū)別。因?yàn)榍罢呤遣煌\(yùn)輸方式（運(yùn)輸工具）的“聯(lián)運(yùn)”，后者是同一運(yùn)輸方式的“中轉(zhuǎn)聯(lián)運(yùn)”。

2、多式聯(lián)運(yùn)成立的必要條件

1）一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人——組織全程運(yùn)輸并對(duì)全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人英文叫做Combined　Transport　Operator或Multimodal Transport Operator，簡(jiǎn)稱(chēng)MTO。

2）一份覆蓋運(yùn)輸全程的多式聯(lián)運(yùn)合同——托運(yùn)人只向多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人按一種費(fèi)率結(jié)算運(yùn)費(fèi)。

3）一份多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)（即多式聯(lián)運(yùn)提單）——多式聯(lián)運(yùn)提單的英文名稱(chēng)一般是這樣的Bill of Lading for Multi-Model Transportation或Bill of Lading for Combined Transport或Multi-Model Transport Bill of Lading等，而一般的海運(yùn)提單則是Bill of Lading或Ocean Bill of Lading。

4）必須使用兩種或兩種以上的不同運(yùn)輸方式（海運(yùn)、空運(yùn)、鐵運(yùn)、陸運(yùn)……的各種組合）才能完成全程運(yùn)輸。

5）必須至少有一種運(yùn)輸方式是海運(yùn)（中國(guó)海商法的特殊規(guī)定）。

注意：

我們平時(shí)經(jīng)常接觸到的所謂“到門(mén)運(yùn)輸”雖然也使用了兩種或以上的運(yùn)輸方式，比如天津港到美國(guó)丹佛的一個(gè)指定點(diǎn)——先走海運(yùn)從天津港到洛杉磯港，然后從洛杉磯轉(zhuǎn)陸運(yùn)到丹佛的指定地點(diǎn)交貨或用鐵路運(yùn)輸?shù)竭_(dá)丹佛，然后再用汽車(chē)送貨上門(mén)……

這種“到門(mén)運(yùn)輸”具有“多式”聯(lián)運(yùn)的事實(shí)，但是這種業(yè)務(wù)不是多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，因?yàn)楹灠l(fā)的運(yùn)輸單據(jù)只是一般的海運(yùn)提單（天津-洛杉磯）——不屬于多式聯(lián)運(yùn)提單，而且不是只按一種費(fèi)率結(jié)算運(yùn)費(fèi)（海運(yùn)費(fèi)和陸運(yùn)費(fèi)是分開(kāi)報(bào)價(jià)的），不符合多式聯(lián)運(yùn)的定義，因而不是多式聯(lián)運(yùn)。

3、多式聯(lián)運(yùn)的一般業(yè)務(wù)流程

1）接受委托，訂立多式聯(lián)運(yùn)合同。

2）訂艙和集裝箱的發(fā)放、提取、運(yùn)送以及接貨、裝箱。

3）安排或協(xié)調(diào)出口報(bào)關(guān)。

4）代辦多式聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)保險(xiǎn)（如需要）。

5）簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)提單，安排貨物出運(yùn)并跟蹤運(yùn)輸狀態(tài)。

6）運(yùn)輸過(guò)程中的海關(guān)手續(xù)，比如在目的國(guó)辦理（從口岸到最終目的地）內(nèi)陸段保稅運(yùn)輸手續(xù)以及相關(guān)的轉(zhuǎn)關(guān)、結(jié)關(guān)等海關(guān)手續(xù)。

7）清關(guān)之后的貨物交付以及貨損貨差等事故處理。

  文/飛捷騰達(dá)-國(guó)際貨代精英
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