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中國江蘇網12月19日徐州訊（記者 張揚）今天上午，滿載著25個大柜貨物的徐州至寧波舟山港鐵海聯運首發班列，從徐州貨運中心銅山貨場緩緩開出。這些貨物從徐州“無水港”離開后36個小時將到達舟山港，并從舟山港出海到達東南亞等地，預計比以往的運輸時間縮短3-5天。而此前開通的徐州-中歐班列也已累計開行50列，徐州國際貨運陸海內外聯動、東西雙向互濟的開放新格局逐漸形成。

“無水港”是指在內陸地區建設的具有口岸服務、報關報驗、貨代船代、物流運輸等功能的大型國際貿易綜合物流平臺。建設徐州“無水港”，有助于促進徐州淮海經濟區中心城市建設，加快中心城市的首位度和輻射力，更好發揮徐州區位交通優勢和綜合競爭優勢。此次徐州“無水港”鐵海聯運項目是以徐州鐵路貨運樞紐為基礎，與寧波舟山港合作開展“門對門”鐵海聯運國際運輸。開創了徐州“海上絲綢之路”陸海聯通、“一帶一路”東西雙向互濟的開放新格局，更好推動徐州雙向開放新高地建設。

據了解，徐州“無水港”以多式聯運和海關、檢驗檢疫部門合作為依托，引入相關船公司、船貨代理等企業參與，形成內陸無水港“一次報關、一次放行”、“屬地申報、口岸驗放”的通關運作模式，實現兩港無縫對接，進一步提高兩地的大通關效率，減少物流時間，降低綜合物流成本，促進區域經濟的協作與共同發展。接下來，“無水港”將為徐州本地及淮海經濟區出口企業尤其是以徐工進出口公司、卡特彼勒（徐州）公司、淮海控股集團等為代表的海運出口體量較大企業，提供便利、快捷的一站式港口服務。啟動當日，淮海控股集團出口產品首批通過徐州“無水港”發往東南亞。

目前，徐州中歐班列已累計開行50列、2042車、4084標箱、5.1萬噸。下一步，徐州中歐班列將固定時間、固定線路，以每月6列的頻次開行。中歐班列穩定運行及“無水港”項目啟動，將進一步提高徐州鐵路國際貨運吞度量，實現徐州外貿出口穩增長，為徐州鐵路口岸開放奠定基礎。

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