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煙塵濃度，每標準立方米0.46毫克；二氧化硫濃度，每標準立方米8.77毫克；氮氧化物濃度，每標準立方米26.12毫克……

這是12月8日上午10時56分，國家電投協鑫濱海發電有限公司集控室大屏上顯示的一組實時環保排放數據。“自7月30日一號機組、11月15日二號機組并網發電以來，一直保持著安全、穩定運行，指標優于國家燃機排放標準，實現了真正意義上的‘超凈排放’。”集控室當班值長崔磊說。

在波光粼粼、水天一色的濱海港，像國家電投這樣前來投資港口、港產和港城的央企越來越多。“截至目前，我們已先后引進國家電投、大唐、華電、中海油、中交一航院等5家央企全面參與‘三港’合作開發，累計完成投資315.3億元。”濱海港經濟開發區管委會招商服務中心書記孫遜感慨，這片昔日的鹽堿荒灘，如今已成為江蘇沿海央企最集中、投資最密集的地區之一。

央企具有得天獨厚的資本、人才、技術、市場和海外資源等優勢。濱海港區海床平穩、錨地廣闊、深水貼岸，是江蘇沿海建設10至15萬噸級深水碼頭距岸最近點。兩者合作，不僅可以促進濱海港科學、提速、有序、聚力發展，還可助力濱海經濟騰飛。為此，濱海港人從一開始便積極破題與央企的對接方式，力圖通過創新合作方式，贏得沿海開發新機遇；通過創新服務方式，贏得加速崛起新動力。

“我們的策略是先重點突破一家央企，待這家央企落戶后，再進行深度、全面合作，隨后不斷拓展、深化，形成‘葡萄串效應’，吸引更多的央企前來集聚。” 孫遜介紹，在不斷深化與央企戰略合作層次、全力爭取更寬領域項目合作的同時，濱海港努力以國家簡政放權和審批制度改革為契機，積極建立與國家省市項目主管部門的溝通聯絡機制，切實增強不同審批層面的協調對接能力，力爭在項目、土地、資金、政策等要素資源爭取上能有較快突破，全力提升央企項目服務效能。

2008年12月，鹽城市政府與國家電投（當時為中國電力投資集團）簽訂了綜合開發合作協議，拉開了央企參與濱海港開發建設的序幕。此后，國家電投先是建設5000萬噸儲配煤中心項目，接著與協鑫(集團)控股有限公司合作新上超凈燃煤發電項目，隨后又陸續在濱海港布局了海上風電、陸上風電等項目。目前，5000萬噸儲配煤中心一期項目已經投入運營，國家電投協鑫火電一期項目一號、二號機組已并網發電；陸上風電項目三期工程均建成運營；北區500MW海上風電項目一期100MW項目已經投入運營，二期正在加快建設，南區300MW海上風電項目正在開展前期工作。

“項目推進如此之快，與濱海縣委、縣政府的精準服務分不開。”國家電投協鑫濱海發電有限公司總經理陸文龍講述了一個小故事：公司送出線路工程需要建設201基鐵塔，全程75公里，途經8個鎮區，涉及264戶拆遷戶。在這過程中，濱海縣主要領導召集各鎮區主要負責人多次開會協調解決拆遷方案及補償協議，最終比預期提前一個月完成所有拆遷任務，保證了公司線路按時送電。

正如濱海港人當初設想的那樣，繼國家電投之后，大唐、華電、中海油、中交一航院等央企也紛紛布局濱海港。其中，大唐海上風電項目總投資57億元，建設100臺單機容量3.0兆瓦的風力發電機組，總裝機容量300MW。目前，該項目陸地集控中心、海上升壓站均已建成，正在進行海上施工招標工作；華電陸上風電項目總投資13億元，安裝65臺單機容量2.2MW的風力發電機組和一座220KV升壓站，目前已投入運營；中海油LNG項目總投資115億元，主要建設10萬噸級LNG碼頭、陸上儲罐區、輸氣管網和防波擋沙堤，目前該項目已通過中海油投委會審查，即將上報國家發改委核準，預計今年年底開工建設。

中交第一航務工程勘察設計院有限公司是中交建設集團的全資子公司，它的身份比較特殊，不僅是濱海港的規劃設計者，也是投資者和建設者。“做完規劃后，公司發現濱海港的發展前景非常好，所以干脆注資2.8億元，與濱海港共同組建了一家投資開發有限公司，合作建港。”該企業總承包事業部副總經理葛安定說，目前公司有一支600人的技術和專業施工隊伍在濱海港，專門提供建港、開港、護港一條龍服務。

隨著5家央企的落戶，如今，濱海港經濟開發區漸漸熱鬧起來。“近年來，我們承接的都是與港口關聯度高的大用電量、大用地量、大運輸量和能源需求型、港口依賴型的基地型項目，其不僅要素資源全，涵蓋了電、氣、蒸汽等眾多基礎能源，價格成本也低，如國家電投協鑫清潔燃煤發電項目可以大幅降低企業直供電工業電價和蒸汽價格。”孫遜說，充沛的能源供應、低廉的價格成本對濱海港招引重大項目形成了巨大優勢。“近期，中石油LPG、海濱集團石油倉儲等項目也紛紛向我們拋來了‘橄欖枝’。相信不久的將來，濱海港必將成為江蘇海上能源之都、石化之城和蘇北新的經濟增長極。”

迎著獵獵海風，一則好消息傳來——濱海港一類獨立開放口岸正式獲得國務院批復……濱海港人，再次面向大海揚帆起航。

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