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昨日，家住武昌的吳女士打算月底去泰國清邁旅行，買機票時想挑一個舒適點的位置，可航空公司告訴她要另外付費。

這額外的費用即“選座費”。目前，國內(nèi)多家航空公司推出了付費預(yù)選座位服務(wù)，價格從幾十元到600元不等。“選座費”是體現(xiàn)差異化服務(wù)還是變相漲價？旅客對此褒貶不一。

坐第一排得多掏200元

近期武漢天氣濕冷，吳女士打算和愛人到泰國清邁旅游。她想買兩張連在一起的經(jīng)濟艙機票，座位要稍微舒服點，便向售票員咨詢，得知選座要付費，每人200元可選第一排或緊急出口的座位。

記者在國航官方網(wǎng)站上看到，該公司在武漢到澳門和清邁的直飛航線上，提供付費選座服務(wù)。武漢到澳門“選座費”是100元，武漢到清邁是200元。

記者昨晚查詢，12月11日武漢直飛清邁機票價格最低1433元（含稅），“選座費”占這個票價近14%。

部分航企陸續(xù)推行“選座費”

除國航外，部分航空公司也在推行“付費選座”。

本月25日開始，南航在武漢至舊金山、武漢至莫斯科的國際直飛航班推行網(wǎng)上付費選座，最高需支付600元，只有每個艙位的第一排可供選擇。

春秋航空將經(jīng)濟艙座位劃分為不同區(qū)域，每個區(qū)域選座價格不同。第1、2排柜臺辦理價格為70元，3至16排為40元，12、13排為60元，靠窗座位另加5元。

海航國際歐美長航線經(jīng)濟艙第一排以及安全通道座位“選座費”600元，前部普通座位收費100元；中亞、東南亞及臺灣地區(qū)航班，經(jīng)濟艙第一排座位收費200-300元；國內(nèi)航班第一排座位收費100元。

目前，一些大型航空公司擴大了國際航線中付費選座范圍，除原先經(jīng)濟艙第一排及緊急出口處座位外，新增第2排至10排、第34排至40排、62排至65排，上述區(qū)域或較安靜，或晃動較小。

對加價選座乘客褒貶不一

據(jù)了解，選座收費在全球已成普遍的行業(yè)現(xiàn)象，不少國外航空公司早就開始推行付費選座服務(wù)。

通常，國際航線乘客對選座需求會更強烈，國際長航線至少要飛行8小時，對于高個子或是身材較胖的乘客來說，長時間保持一個姿勢可能會很不舒服。“有需求才有市場，存在即合理。”經(jīng)常出差的馮先生表示，付費選座很正常。“伸腿還要收費，讓人心里很不舒服。”也有市民認為，以前挑選座位免費，如今需要收費了，這其實是變相漲價。更有市民擔(dān)心，今后好座位都被別人加價選走了，坐不到過道及靠窗位置，甚至無法和家人坐在一起，只能任由航空公司隨機安排剩余座位。

旅客個性化定制服務(wù)是趨勢

民航業(yè)內(nèi)人士表示，航企推出附加收費服務(wù)是市場行為，雖然目前市場接受度不高，但不排除將來可能成為常態(tài)。

據(jù)了解，在歐美航空市場，附加收費服務(wù)已成為企業(yè)的共同選擇。附加收費服務(wù)的類型包括機上餐飲、機上WiFi、行李超重和預(yù)付費行李、貴賓室、優(yōu)先登機、升艙、積分換里程、退改簽、候補票服務(wù)等。

業(yè)內(nèi)人士分析，此前航空公司是把所有服務(wù)項目都“打包”在機票價格中，未來有可能將各項服務(wù)分離出來，做成菜單式，旅客在預(yù)訂機票時可根據(jù)需要自由選擇有償增值服務(wù)項目。

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