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黨的十八屆三中全會(huì)，是中國(guó)改革“再出發(fā) ”的一次總宣示、總部署、總動(dòng)員。

以黨的十八屆三中全會(huì)和海關(guān)總署全面深化改革領(lǐng)導(dǎo)小組成立為標(biāo)志，中國(guó)海關(guān)全面深化改革大幕拉開！

“人民對(duì)美好生活的向往，就是我們的奮斗目標(biāo)。”

牢記習(xí)近平總書記的囑托，中國(guó)海關(guān)的全面深化改革，是一場(chǎng)聚焦問題導(dǎo)向，統(tǒng)籌推進(jìn)、重點(diǎn)突破的持久戰(zhàn)。

2014年11月，海關(guān)總署正式出臺(tái)《海關(guān)全面深化改革總體方案》確定了海關(guān)未來改革的方向和路線。三年來，海關(guān)做了哪些具體工作，取得了哪些成效？七大關(guān)鍵詞帶你了解！今天我們先來了解關(guān)鍵詞一。

關(guān)鍵詞——簡(jiǎn)減

★ 簡(jiǎn)通關(guān)

以往的通關(guān)模式，電子申報(bào)、現(xiàn)場(chǎng)交單、網(wǎng)付稅款、放行結(jié)關(guān)等每個(gè)環(huán)節(jié)都會(huì)消耗時(shí)間。全國(guó)通關(guān)一體化實(shí)施后，貨物整體通關(guān)流程發(fā)生了質(zhì)的變化。在貨物通關(guān)環(huán)節(jié)，企業(yè)自行申報(bào)稅收要素、自行計(jì)算并繳納稅款；海關(guān)受理后放行貨物，實(shí)施全過程抽查審核；絕大多數(shù)報(bào)關(guān)單審核在放行后進(jìn)行，壓縮非必要的事中人工干預(yù)。通關(guān)作業(yè)前推后移，風(fēng)險(xiǎn)防控、稅收征管等關(guān)鍵業(yè)務(wù)集中處置。從而大大簡(jiǎn)化了通關(guān)環(huán)節(jié)手續(xù)，壓縮了貨物滯留時(shí)間，降低了企業(yè)通關(guān)成本。

以呼和浩特海關(guān)為例

2017年7月1日，全國(guó)海關(guān)通關(guān)一體化改革全面實(shí)施，這意味著內(nèi)蒙古自治區(qū)11820家外貿(mào)企業(yè)與國(guó)內(nèi)外貿(mào)企業(yè)同步，可任意選擇一個(gè)海關(guān)完成申報(bào)、繳稅等通關(guān)手續(xù)。

7月1日上午10點(diǎn)20分，在內(nèi)蒙古呼和浩特海關(guān)業(yè)務(wù)辦理大廳，關(guān)員任博在系統(tǒng)上成功接收了二連浩特凱訊貨物運(yùn)輸代理公司進(jìn)口的漂白硫酸鹽針葉木漿報(bào)關(guān)單申報(bào)信息，隨即系統(tǒng)自動(dòng)審核通過。30分鐘后，該批貨物在二連口岸正常放行。

“一體化通關(guān)后口岸通關(guān)時(shí)間大幅縮減，比原先至少提前了1天到貨。 ”北京SMC（中國(guó)）有限公司關(guān)務(wù)負(fù)責(zé)人郭連生說，公司每周都有大量進(jìn)出口貨物，通關(guān)口岸遍及全國(guó)各地。在一體化通關(guān)前，需要面對(duì)全國(guó)各地不同的海關(guān)，聯(lián)絡(luò)不同區(qū)域的報(bào)關(guān)代理，跟蹤處理不同口岸進(jìn)口的貨物。

“現(xiàn)在，我們可以在總部所在地海關(guān)辦理全國(guó)各口岸的通關(guān)業(yè)務(wù)，海關(guān)執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)更加統(tǒng)一透明。因?yàn)橛羞@樣的便利，公司已將通關(guān)業(yè)務(wù)集中在企業(yè)總部進(jìn)行，減少了人員投入，降低了企業(yè)運(yùn)營(yíng)和倉儲(chǔ)成本。”

全國(guó)海關(guān)通關(guān)一體化改革自今年7月1日起覆蓋全國(guó)口岸、全運(yùn)輸方式和全章節(jié)商品，進(jìn)出口申報(bào)均已納入一體化。海關(guān)還積極實(shí)施簡(jiǎn)化海關(guān)稅費(fèi)電子支付作業(yè)流程，優(yōu)化匯總征稅制度，推廣“自報(bào)自繳”等，大幅提升貨物在口岸的流轉(zhuǎn)速度，簡(jiǎn)化企業(yè)通關(guān)手續(xù)。

★ 減收費(fèi)

2015年7月8日，廣州海關(guān)會(huì)同廣州市政府率先在廣東自貿(mào)試驗(yàn)?zāi)仙称瑓^(qū)開展口岸查驗(yàn)配套服務(wù)費(fèi)改革試點(diǎn)，即對(duì)集裝箱（重箱）貨物和箱式貨柜車運(yùn)輸貨物，經(jīng)海關(guān)查驗(yàn)沒有問題的，免除外貿(mào)企業(yè)的吊裝、移位、倉儲(chǔ)等費(fèi)用。據(jù)核算，每個(gè)海關(guān)查驗(yàn)沒有問題的集裝箱，將免除吊裝、移位、倉儲(chǔ)等查驗(yàn)服務(wù)費(fèi)平均約380元。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，改革落地以來截至今年8月，廣州海關(guān)開展口岸查驗(yàn)配套服務(wù)費(fèi)試點(diǎn)工作共免除查驗(yàn)沒有問題的集裝箱吊裝、移位、倉儲(chǔ)費(fèi)用2752.8萬元，惠及企業(yè)約1.3萬家。

2016年4月1日起，該項(xiàng)改革被復(fù)制推廣至全國(guó)范圍。

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