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繼民航局明確表示放寬對于機上便攜式電子設備（PED）的管理規定后，春秋航空成為第一家對此明確表態航空公司。

9月18日，春秋航空新聞發言人張武安表示，空中使用手機是大勢所趨，“樂觀估計，明年上半年，旅客有望可以在飛機上使用手機。”

據張武安介紹，9月18日在中國民航局的例行新聞發布會上，中國民航局飛行標準司副司長朱濤所透露的，由交通運輸部通過的對《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規則》（CCAR—121部，以下簡稱《規則》）第五次修訂內容，是沿用了美國聯邦航空管理局（FAA）的相關規定，將使用便攜式電子設備（PED）的許可交由航空公司自行評估。

《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規則》第五次修訂版將在今年10月起生效，并不意味著一到10月，旅客就可以立即使用手機。

張武安解釋，因為各家航空公司將根據第五版修訂版的各項規定，重新更新修訂公司手冊，完成民航局的評估，并向局方提交申請，得到批準后才可以放開。因此需要一定時間。樂觀估計，明年上半年，旅客有望可以在飛機上使用手機。

此外，相應的法律法規都需要更新。因此，在此之前，各航空公司仍將嚴格執行第四版規定，即飛行全程中嚴禁使用手機。

據張武安透露，目前春秋航空已由運行標準部門牽頭組織，研究相關評估方案。

張武安對未來航空公司具體政策的制定做出了預估，“雖然在空中使用手機將是大勢所趨，但如何使用可能面臨部分限制。”

他表示，參照目前各國外公司的做法，有的公司規定飛機在起降過程中要關閉手機。巡航過程中，有的公司還規定必須切換成飛行模式使用。中國各航企的規定應該會比較一致，否則，各家公司規定不同容易引起旅客誤解和執行的難度。

他代表春秋航空作出建議稱，即使飛機上許可使用手機，但在飛行途中，也一定要嚴格聽從機組人員發布的安全提示。一旦不遵從機組的安全提示，在違規情況下使用手機且不聽勸阻，造成嚴重后果的，依然可能會面臨相關處罰。

對于此次民航局對機上便攜式電子設備管理的放寬，張武安認為，將手機等電子設備的使用許可交由航空公司評估，將大大促進機上WIFI設備的發展，空地進一步互聯互通。同時，也會進一步促使航空公司在空中商城等的試點與應用，開發更多地類似機票+產品。例如，目的地租用車、景區門票、酒店等等。他預測，航空公司的機上互聯網可能將成為新的流量入口。

張武安介紹，目前春秋航空的wifi驗證飛機共有2架，均搭載了局域網。隨著第五版的即將生效，春秋航空將立即研究推進空中互聯網飛機的進程。

截至發稿，其他航空公司暫未予以置評。

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