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在不久前舉行的第十二屆中國常州先進制造技術成果展示洽談會上，江蘇天域航空科技股份有限公司自行研發的植保無人機和消防無人機引起不少與會嘉賓的關注。

盡管天域航空推出了多款成熟機型，董事長章晨光率領的團隊卻并不急于四處接單，而是專心于技術研發、人才培養和提前布局，用“5S”理念打造天域無人機銷售服務新模式。5月20日，總投資10億元的江蘇天域航空智能無人直升機產業園正式簽約落戶江西省共青城，標志著天域在布局植保無人機后市場上邁出堅實一步。

瞄準后市場

“我們希望天域提供的不僅僅是植保機，更是智能化的植保服務。”章晨光說，國內植保機領域目前大部分是電動無人機，這類機型存在載藥量小、續航時間短的瓶頸，售后維護往往跟不上，銷售火爆的背后還存在不少問題。天域航空則致力于油動植保無人機的研發， 雖然技術成熟，隨時可以量產，但面對各省紛至沓來的訂單，天域的選擇還是婉拒。

“裝配基地、試飛基地、飛行員培訓學院，這些缺一不可。”空軍出身的章晨光在別人眼中有點倔，認準的事他從不回頭。在他看來，賣一臺植保無人機容易，但要真正實現空中植保機械化、智能化，卻并非易事。在非專業人員的農民手中，植保無人機到底能發揮多少效能，又有多長使用壽命？因此，天域的選擇是瞄準后市場提前布局。落戶共青城的天域航空智能無人直升機產業園，將分別建設年產2000架AT-3N型智能農用無人直升機等產品的生產裝配基地、試飛基地和無人直升機培訓學院。預計達產達標后年主營業務收入約16億元，年稅收約1億元。

得益軍轉民

植保無人機，顧名思義，應用于農林植物保護的無人駕駛飛機，可進行噴灑農藥、種子、粉劑等。按動力類型可分為油動無人機和電動無人機。目前，油動無人機在植保無人機市場占比不到3%。

天域航空試飛基地位于天寧區鄭陸鎮。在隆隆的轟鳴聲中，一架剛剛裝配完成送到基地檢測的AT-3N型植保無人機緩緩升空，兩名飛行員在不遠處全神貫注操控手中的飛行平臺。作為國家863計劃科技成果轉型產品、國家“十一五”科技成果創新產品，AT-3N是原總參60研究所軍轉民的一款定型產品。章晨光介紹，這款機型在滿油滿藥狀態下可以續航超過1小時，最大載藥量可達30公斤，每小時可噴灑120—150畝，使用的燃料為92號汽油。而目前市場的電動無人植保機，續航時間一般小于20分鐘，載藥量一般小于10公斤。

除了AT-3N，AT-3F智能消防無人機是該公司研發的新型產品，此款無人機可攜帶8枚滅火彈，可在100米以上高空穿透12毫米鋼化玻璃，紅外熱成像瞄準可將滅火彈打至火源，從而達到滅火目的。

大數據服務

通過植保無人機的智能配件，可以在服務高效農業的同時收集最具價值的農業大數據，天域航空正致力于打造全國最強的農業大數據服務平臺。

大數據在農業中應用最普遍的領域之一就是精準農業。也就是通過對氣候、土壤和空氣質量、作物成熟度甚至是設備和勞動力的成本等實時數據的收集，對地塊的農業生產進行預測分析。章晨光介紹說，對農民來說，大數據可以讓他們使用手機等移動設備管理農田，實時掌握土壤濕度、環境溫度和作物狀況等信息，大幅度提高種植精準性。同時，種子、肥料、藥劑供應商又能根據統一的模型計算出各種數據，為農民提供量身定做的農資解決方案。

目前，天域農業大數據采集中心、天域物聯網正在籌建中。

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