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快遞業改變了無數普通人的生活方式，人們足不出戶就可以享受貨物到家的便捷，這樣的場景在20年前多少都還顯得有些科幻色彩。

隨著順豐在A股市場正式上市，創始人王衛的身家迅速超越馬化騰，直逼王健林和馬云。

不僅是順豐的王衛，其他幾大快遞公司的創始人，比如圓通的喻會蛟、韻達的聶騰云、申通的陳德軍等等，其實也都已經躋身《福布斯》中國富豪榜，只是因為光芒沒有王衛耀眼，相比之下受到的關注度不高。直到順豐在資本市場橫空出世，快遞業隱藏的財富帝國才開始高調展現在世人面前。

對于中國而言，快遞行業的意義當然不僅在于重新改寫了富豪榜這么簡單，大到中國經濟，小到人們的生活方式，都已經深深刻上了快遞行業的烙印。

僅僅在十幾年前，國內的快遞還只有中國郵政和少數幾家外資公司的身影，快遞甚至都難以真正稱得上是一個行業，在中國的經濟版圖中完全無足輕重。但是隨著民營快遞公司的迅速崛起，國內的快遞行業在過去十年里超高速增長，截至去年占中國經濟的比重已經超過了千分之五。按照這樣的發展速度，這一比例預計很快會超過1%，這意味著快遞行業已經成長為中國經濟的重要一極。在當前中國經濟增速逐年下滑的背景下，國內的就業壓力有增無減，如果考慮到快遞行業對就業的貢獻，這個勞動密集型行業的重要性也就更加凸顯。

中國經濟近年來一直在高呼向服務業轉型，快遞這個產業既包含了最初級的勞動密集型特點，同時又在智能物流方面具有很高的科技含量，很多快遞公司甚至已經開始向人工智能、大數據、機器人和無人機等高端領域轉型。在中國經濟苦尋轉型之路的過程中，快遞業可以算是做出了一個極佳的樣本。

快遞業對中國經濟的貢獻，還體現在支撐了網絡購物的快速發展，使得中國迅速成為全球第一網購大國。2014年，中國的在線零售額就已經超越美國成為全球第一，如果沒有快遞業的支撐，我國的網絡購物也不可能如此高速增長。能夠在電子商務這樣的新型業態上搶占全球第一的位置，對于中國這樣的發展中國家而言也算極為罕見。如果中國能夠涌現出更多這樣極具競爭力的新興產業，中國經濟的升級也就指日可待。

近年來，中國經濟一直在試圖從投資型向消費型轉型，網絡購物的意外興起，成為中國經濟轉型的重要引擎。去年我國網上零售額超過5萬億元，在社會消費品零售總額中所占比重為12.6%，比上年提升1.8個百分點，拉動社會消費品零售總額增速3個百分點左右。網絡購物的高速增長對中國經濟轉型的推動力可見一斑，但是如果沒有快遞業的堅實支撐，這一切也都不可能成為現實。

從更微觀的角度來看，在行業產業鏈上，向上，快遞業支撐了電商的蓬勃發展，為中國經濟帶來了阿里巴巴等國際性巨頭公司，同時更使得電商平臺上數百萬中小商家們的創業夢想成為可能，快遞業的存在，使得龐大的全國市場在創業者面前不再遙不可及；向下，快遞業也改變了無數普通人的生活方式，人們足不出戶就可以享受貨物到家的便捷，這樣的場景在20年前多少都還顯得有些科幻色彩。

快遞業在深刻改變中國的同時，自身也在發生新一輪巨變。尤其是最近一年順豐、“三通一達”等快遞公司紛紛上市，可能會成為這個行業發展的重要分水嶺。在行業競爭越來越激烈、利潤率越來越薄的壓力之下，快遞公司們也試圖告別過去的粗放式增長，借助資本市場實現第二次轉型升級。這個在過去十年深刻改變了中國的行業，下一個十年又會給中國帶來怎樣的改變？

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