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□本版統(tǒng)籌 吳瑕 本版撰文 信息時(shí)報(bào)記者 熊佳焰 特派北京記者 郭蘇瑩 吳瑕 劉宇雄 梁鉅聰

通訊員 粵機(jī)宣 南宣 唐旭妍 本版攝影 信息時(shí)報(bào)特派北京記者 郭蘇瑩 吳瑕 劉宇雄 梁鉅聰（除署名外）

“十三五”時(shí)期，廣州將致力于建設(shè)三中心一體系——航運(yùn)中心、物流中心、貿(mào)易中心、現(xiàn)代金融服務(wù)體系，同時(shí)建設(shè)國際航運(yùn)樞紐、國際航空樞紐、國際科技創(chuàng)新樞紐，推動(dòng)國家重要中心城市建設(shè)全面上水平。

“樞紐”，不僅應(yīng)是資源的聚集地、吸附器，還必須是區(qū)域的發(fā)動(dòng)機(jī)、能量的輻射源。今年全國兩會(huì)期間，不少全國人大代表、政協(xié)委員對(duì)此高度關(guān)注，紛紛為廣州建設(shè)樞紐型網(wǎng)絡(luò)城市、打造具有全球影響力的資源配置中心建言獻(xiàn)策。

國際航空樞紐：機(jī)場(chǎng)海關(guān)南航齊推國際通程航班

近日，廣州國際航空樞紐建設(shè)又有“大動(dòng)作”。3月1日， 廣州海關(guān)、廣州白云國際機(jī)場(chǎng)股份有限公司、中國南方航空股份有限公司聯(lián)合舉辦“全面開展‘通程航班’業(yè)務(wù)啟動(dòng)儀式”。自此，經(jīng)廣州白云機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)的南航所有國際航班旅客，可享受托運(yùn)行李“一站式”直掛便利。

據(jù)悉，這是海關(guān)、機(jī)場(chǎng)和南航共同推進(jìn)白云機(jī)場(chǎng)國際航空樞紐建設(shè)的一項(xiàng)重大舉措，不僅讓旅客在白云機(jī)場(chǎng)國際中轉(zhuǎn)時(shí)“省心省時(shí)省力”，更是大幅提升了白云機(jī)場(chǎng)的國際中轉(zhuǎn)功能。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年，南航廣州樞紐國際航線中轉(zhuǎn)旅客比例已提升到58.6%，特別是澳洲航線中轉(zhuǎn)旅客比例達(dá)到59.9%，歐美航線中轉(zhuǎn)旅客比例達(dá)到63.8%。3月1日后，南航目前開通的53條進(jìn)出境航線共150個(gè)航班可以實(shí)現(xiàn)行李直掛，覆蓋面擴(kuò)大了一倍有余。

近年來，白云機(jī)場(chǎng)已奠定了面向東南亞及澳洲的第一門戶樞紐地位，以亞太、大洋洲和非洲地區(qū)為主、逐步覆蓋歐美等全球地區(qū)的航線網(wǎng)絡(luò)布局已經(jīng)初具雛形。

隨著白云機(jī)場(chǎng)24小時(shí)免檢、72小時(shí)免簽及通程聯(lián)運(yùn)等政策相繼實(shí)施，南航第六航權(quán)中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)和“廣州之路”戰(zhàn)略發(fā)展，白云機(jī)場(chǎng)國際樞紐建設(shè)進(jìn)程加快。3月5日上午，白云機(jī)場(chǎng)航站樓東二“入境查驗(yàn)區(qū)”投入試運(yùn)行。至此，白云機(jī)場(chǎng)邊檢查驗(yàn)通道由原來的67條增加到85條。入境查驗(yàn)區(qū)面積和通道資源的增加，讓T2航站樓投用前資源緊張的狀況得到一定緩解，可以更好地為旅客順利出入境提供有力保障。據(jù)悉，這是繼去年國際流程改造、出入境區(qū)域增加面積通道之后，白云機(jī)場(chǎng)再次對(duì)入境查驗(yàn)區(qū)擴(kuò)充升級(jí)，有望提升國際抵達(dá)及中轉(zhuǎn)旅客的服務(wù)質(zhì)量。

國際航運(yùn)樞紐：去年廣州郵輪旅客規(guī)模全國第三

記者從廣州港務(wù)局了解到，2016年，廣州港累計(jì)完成貨物吞吐量5.44億噸，同比增長(zhǎng)4.34%，完成集裝箱吞吐量1886萬TEU，同比增長(zhǎng)6.95%，增速居國內(nèi)外主要港口前列。預(yù)計(jì)廣州港2016年港口貨物和集裝箱吞吐量位居國內(nèi)沿海港口第四位，國際港口第六七位。

此外，自2016年初南沙港區(qū)開通國際郵輪航線以來，郵輪旅游實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，全年共完成郵輪靠泊104艘次，累計(jì)完成郵輪旅客吞吐量32.6萬人次，郵輪旅客規(guī)模躍居全國第三位。同時(shí)，去年廣州港新增地東線、東南亞線、東北亞線、歐洲及美洲線等12條國際班輪航線。目前，全港已開通集裝箱航線166條，其中，外貿(mào)班輪航線79條，航線覆蓋歐洲、美洲、非洲、澳洲、亞洲等世界主要港口，世界前21名班輪公司均在廣州港開展業(yè)務(wù)，中遠(yuǎn)海運(yùn)、安通、中谷等公司以廣州港為基地開通了連接國內(nèi)各個(gè)沿海港口的內(nèi)貿(mào)航線，廣州港已成為華南地區(qū)最大的內(nèi)外貿(mào)貨物集散地。

記者獲悉，廣州港深水航道拓寬工程已于2016年9月底開工建設(shè)，一期工程預(yù)計(jì)今年下半年投入使用，實(shí)現(xiàn)珠江口50公里航段10萬噸級(jí)集裝箱船與15萬噸級(jí)集裝箱船雙向通航。南沙國際郵輪碼頭、南沙港鐵路已開工建設(shè)。

代表委員熱議：廣州郵輪發(fā)展是經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)新動(dòng)力

全國兩會(huì)期間，來自廣東的全國政協(xié)委員們紛紛點(diǎn)贊，建言廣州三大樞紐建設(shè)。

全國人大代表、列席全國政協(xié)十二屆五次會(huì)議的廣州市政協(xié)主席劉悅倫表示，新一年廣州市政協(xié)的工作，要緊緊圍繞廣州作為國家重要中心城市建設(shè)上水平為核心議題開展協(xié)商議政，因此今年市政協(xié)常委會(huì)的協(xié)商議題之一，就是廣州如何發(fā)揮重要中心城市的作用，在交通基礎(chǔ)設(shè)施、三大樞紐建設(shè)為周邊產(chǎn)業(yè)服務(wù)等多個(gè)方面，形成與周邊城市的互聯(lián)互通。

全國政協(xié)委員、九三學(xué)社中央委員、廣東省委會(huì)副主委顧也力認(rèn)為，廣州郵輪發(fā)展是廣州經(jīng)濟(jì)發(fā)展一大新領(lǐng)域，是經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)新動(dòng)力。而空港經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)面很大，帶動(dòng)旅游、物流大力發(fā)展，給廣州帶來很多方面的改變。廣州有這一輪新發(fā)展，應(yīng)該繼續(xù)保持，并且在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級(jí)上作出適當(dāng)配合，以適應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

廣清城軌對(duì)接廣州樞紐型網(wǎng)絡(luò)城市戰(zhàn)略

廣州“建設(shè)樞紐型網(wǎng)絡(luò)城市”的藍(lán)圖形成新的發(fā)展動(dòng)力源和增長(zhǎng)極，也觸發(fā)了周邊城市主動(dòng)對(duì)接，在交通等基礎(chǔ)設(shè)施上積極“擁抱”廣州。

全國人大代表、廣東省清遠(yuǎn)市市長(zhǎng)郭鋒指出，今年清遠(yuǎn)市將力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)8%左右；固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)10%以上；全面建成小康社會(huì)指數(shù)達(dá)到88%。為此，清遠(yuǎn)市將大力推動(dòng)廣清一體化的發(fā)展，積極對(duì)接和融入珠三角。在交通方面，清遠(yuǎn)市將加快廣清城軌建設(shè)，確保一期工程年內(nèi)建成，爭(zhēng)取延長(zhǎng)線（延伸至高鐵站）開工建設(shè)。同時(shí)，清遠(yuǎn)市也將大力支持廣州市的地鐵延伸至該市，而這一方面廣清兩市也已達(dá)成了一定共識(shí)。另外，清遠(yuǎn)市也在積極爭(zhēng)取磁懸浮項(xiàng)目落戶。

數(shù)說?廣州航空

享受免提行李便利服務(wù)的通程旅客：從2012年的45.8萬人次增長(zhǎng)到2016年的174萬人次，年均增長(zhǎng)率42%。

通程行李量：從2012年的48.1萬件增長(zhǎng)到2016年的202.4萬件，年均增長(zhǎng)率46%。

截至2016年：在白云機(jī)場(chǎng)運(yùn)營的航空公司69家，其中國外航空公司44家。

截至2016年：共開通航點(diǎn)超過200個(gè)，其中國際及地區(qū)通航點(diǎn)超過80個(gè)。

截至2016年：年國際旅客吞吐量達(dá)到1358萬人次，同比增長(zhǎng)19.5%，國際中轉(zhuǎn)旅客量達(dá)到606.6萬人次，同比增長(zhǎng)22.8%。

數(shù)說?廣州航運(yùn)

2016年，廣州港累計(jì)完成貨物吞吐量5.44億噸，同比增長(zhǎng)4.34%，完成集裝箱吞吐量1886萬TEU，同比增長(zhǎng)6.95%，增速居國內(nèi)外主要港口前列。

2016年全年共完成郵輪靠泊104艘次，累計(jì)完成郵輪旅客吞吐量32.6萬人次，郵輪旅客規(guī)模躍居全國第三位。

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