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“今年，新疆將有9個機場建成或開工建設，烏魯木齊機場改擴建項目也將啟動。”1月10日，新疆自治區發展改革委主任張春林代表說。

今年這9個建成或建設的機場中，將有4個力爭年內建成：莎車機場、若羌機場投入運營；庫爾勒機場改擴建、和田機場改擴建投入運營。同時，開工建設5個機場：改擴建烏魯木齊國際機場、阿勒泰及塔城機場；新建塔什庫爾干機場、昭蘇機場。

烏魯木齊國際機場改擴建將力爭在年內開工建設第二跑道，同時積極籌備建設第三跑道，爭取第二、第三跑道陸續開工建設。

烏魯木齊國際機場此次改擴建規劃按照滿足近期2025年旅客吞吐量4800萬人次、貨郵吞吐量55萬噸、飛機起降36.7萬架次的需求進行規劃；按照終端年旅客吞吐量6300萬人次、貨郵吞吐量100萬噸、年飛機起降45.1萬架次進行控制。機場終端規劃用地面積1943公頃。

新疆地域廣闊，航空可以最有效地突破地域廣、距離遠的制約，新疆又是亞洲大陸的地理中心，擁有國際國內“兩個13億人”的大市場，國家“十三五”規劃綱要明確提出加強進出疆通道建設、提升烏魯木齊機場國際樞紐功能，這是新疆建設國際航空樞紐的重要依據。

據介紹，今年，新疆還將加快推進7個機場項目的前期工作，包括：新建烏蘇軍民合用機場、伊寧機場改擴建、新建和布克賽爾機場、新建準東（奇臺）機場、新建巴音布魯克機場、新建巴里坤機場、新建阿拉爾機場等；積極推進通用機場建設，擴大民航服務范圍，鼓勵疆內機場開通環飛、串飛航線。

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