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聯合交通物流公司總裁阿列克謝?格羅姆接受新華社記者專訪時說，絲綢之路經濟帶與歐亞經濟聯盟對接為先前以海運為主的歐亞運輸提供有效替代方案，即鐵路運輸。

聯合交通物流公司2014年11月由俄羅斯、白俄羅斯和哈薩克斯坦鐵路管理局共同成立，借助1520毫米寬軌提供中國/東南亞與歐盟之間中轉集裝箱鐵路運輸服務，眼下負責絲綢之路經濟帶與歐亞經濟聯盟的有效對接。

格羅姆說，絲綢之路經濟帶與歐亞經濟聯盟對接為客戶帶來另一種選擇。實踐足以證明，軌距1520毫米的鐵路是有效、安全且有競爭力的海運替代方案。

他說，鐵路的主要優勢是快速，經由俄羅斯、白俄羅斯和哈薩克斯坦3國鐵路進入歐洲的時間比海運快3倍。并且，鐵路終端也提供和港口一樣的系列服務。例如，中國制造商可以經由鐵路將貨物運送到中國和哈薩克斯坦邊境，而無需使用海運運送到港口。

格羅姆說，今年俄羅斯、白俄羅斯和哈薩克斯坦鐵路的運輸量比去年增加兩倍，這是這三國鐵路，以及中國鐵路共同努力的結果。聯合交通物流公司主要的中國合作伙伴是中國鐵路總公司，雙方高管定期會面。

他認為，鐵路行業對歐亞經濟聯盟和中國而言都起到支柱作用，很大程度上決定民眾的生活水平，雙方共同發展鐵路基建非常重要。為了有效落實絲綢之路經濟帶和歐亞經濟聯盟的對接，俄羅斯和中國作為近鄰應該加深溝通，共同發掘可以合作的領域。

格羅姆說，絲綢之路經濟帶和歐亞經濟聯盟的對接是正確、及時而有效的決定，為歐亞物流創造新價值。

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