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在國際空運中，我們時常會碰到需要聯程運輸，尤其是目的地是較小、較偏的機場時，更容易出現聯程運輸的情況。那么，什么是聯程運輸？

聯程運輸是指經由兩個或兩個以上航班（flight）才能運達目的地的運輸，通過聯程運輸來完成的貨物稱為聯程貨物。所謂聯程貨物其實就是中轉貨物。當啟運地機場到目的地機場沒有直達航班時，就要通過在中轉地進行中轉運輸才能到達最終目的地。

說到聯程（中轉），不要和另外一個概念“經停”混淆了。經停是指在中途機場降落，但是在啟運地裝運的貨物不會被卸下飛機，只是經停一下，然后由同一架飛機繼續飛往目的地。這樣就很清楚了，聯程（中轉）是由兩個或兩個以上的航班（飛機）才能完成全程運輸，而經停全程都是由一個航班（飛機）來完成運輸任務。

聯程（中轉）運輸需要注意的事項：

1） 首先要等待聯程站（中轉站）批了續程之后才能確認訂艙。因為起運站和聯程站可能所能處理的貨物的情況不一樣，比如頭程是大飛機（雙通道甚至三通道的寬體飛機），但是續程是小飛機（單通道的窄體飛機），由于寬體飛機和窄體飛機所能裝載的單件貨物的尺寸差別很大，所以在頭程大飛機能裝的貨物，在續程因為是小飛機不一定能裝得進去，所以批續程很重要，尤其是單件貨物尺寸較大，可能裝不了窄體飛機時。

2）除了尺寸，還要注意單件貨物的重量，有可能在起運站不超重，但是在聯程站會被認為超重；還有托運人對時間的要求也要注意，由于貨物要在聯程站卸下飛機，等待配載到續程的飛機繼續運往目的站，所以有可能時間比較長，甚至由于這樣那樣的原因壓在聯程站，耽誤很長時間。

3）還有，如果一票貨物的貨量比較大，可能會被分批運輸。有的可能頭程是大飛機沒有分批運輸，但續程是小飛機必須分批運輸。分批運輸時，更容易耽誤時間，有可能不能滿足客戶對運輸時效的要求。

總之，要綜合考慮聯程站的承運能力、航班機型、裝卸及設備條件、是否超大超重以及需要特殊照顧的貨物，在征得聯程站同意（批續程）之后才可承運。

4）貨物到達聯程站后，凡是應該優先發運的聯程貨物，應優先安排中轉，對一般貨物，根據先后順序合理安排續程運輸。對到達中轉站的聯程貨物，應檢查并核對有關運輸單證、貨物件數、包裝情況等。如發現包裝破損、包裝不良等異常情況應及時填制事故記錄，并按照相關規定反饋、處理，以便及時續運。如遇到有單無貨、有貨無單等情況，應及時查找補齊，或填制代用貨運單，保證單貨一致。

文/飛捷騰達-國際貨代精英

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