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　　據悉世界第一大船東的誕生計劃已在醞釀當中，但迄今還未公布任何具體細節。據《南華早報》及“航運界”引用知情人士的消息稱，這兩家中國最大航企已派出工作組籌劃相關方案，分管官員也會很快進行審議。

　　對于“超級中遠”的誕生，航運世界該持何種態度？-歡迎？恐懼？亦或根本摸不著頭腦。

　　眾所皆知，中國政府正在大力推進國企改革。相關流程或會包括國有壟斷企業的再合并，這是因為它們當初被拆分之后并未達到通過競爭促進共進的預期效果。（這也暗合了4月份的相關報道，其中稱112家大型央企有望進一步縮減至40家）。如今“南北車”（中國南車與中國北車）已然抱團，接下來“兩桶油”（中石化和中石油）據悉也有意效法。

　　明顯含于此列的再合并候選，就包括中遠及其1997年的分拆公司中海集團。另外就是傳得沸沸揚揚，但屢遭否認的中國兩大造船集團的合并預期。

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