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       民航局于2022年1月12日上午舉行例行新聞發布會，民航局綜合司副司長孫文生介紹了2021年全國民航工作的整體情況。

　　孫文生提到，2021年是中國共產黨成立100周年，是黨和國家歷史上具有里程碑意義的一年，對民航來說也是具有特殊重要性的一年。這一年，我們辦了三件大事：一是扎實開展黨史學習教育，突出學黨史、悟思想、辦實事、開新局，取得實實在在成效。全行業推出實事任務2586項，一批涉及旅客出行痛點、行業運行難點、職工訴求重點的實事任務已經或正在得到解決。二是編制發布民航“十四五”規劃和運輸機隊、機場建設、航線網絡、通用航空、綠色發展等13個專項規劃，為新時代民航強國建設勾畫了鼓舞人心、催人奮進的宏偉藍圖。三是圓滿完成各項重大保障任務。2021年，中國民航圓滿完成建黨100周年慶祝活動、黨的十九屆六中全會、珠海航展等國家重大活動的航空保障任務；印發北京冬奧會航空運輸保障工作方案，組建工作專班，確保北京冬奧會航空運輸保障工作全面就緒；參加國際民航組織新冠肺炎高級別會議，提出中國方案，ICAO理事會主席和秘書長高度評價我方貢獻，認為中國的領導力對此次會議成功舉辦至關重要。

　　一年來，面對疫情防控、經營虧損、安全壓力等困難交織疊加影響，全行業堅持穩中求進，在逆境中展現了強大韌勁，難中有成、難中有進，完成了以下重點任務：

　　一是確保了航空安全萬無一失。2021年，民航運輸航空實現持續安全飛行136個月、9876萬小時，空防安全235個月，責任原因征候萬時率同比下降29.6%。通用航空事故萬架次率同比下降23.9%。

　　二是統籌疫情防控和行業恢復發展。全行業優化常態化疫情防控狀態下的運輸生產組織，形成了一套科學的、精準的、隨疫情變化動態調整的防控標準、辦法和機制，既有效防止了疫情通過航空運輸渠道傳播，又基本保持了航線航班總體穩定；出臺了一攬子系統的、務實的為企業紓困解難、促進行業恢復發展的對策措施，為行業降成本近100億元，穩定了行業發展的基本盤；推出了一系列面向市場不同群體需求，個性化、差異化、針對性的航空服務產品，進一步激發了國內航空市場潛力，全年新增航空人口3563萬。在全行業的共同努力下，全年完成運輸總周轉量、旅客運輸量和貨郵運輸量857億噸公里、4.4億人次、732萬噸，同比提高7.3、5.5和8.2個百分點。

　　三是持續提升服務品質。航班正常率連續4年保持80%以上，全國29家機場實現身份證一證通行，66家機場應用人臉識別技術，234家機場實現“無紙化”便捷出行。客票退款手續實現7個工作日內完成。通程航班覆蓋范圍進一步擴大，行李全流程跟蹤范圍進一步拓展，40家千萬級大型機場開通旅客“易安檢”服務。842架客機具備客艙無線網絡服務能力，較2020年增加29%。29家航空公司推出定制餐食服務。民航服務質量監督平臺正式上線運行，為旅客提供咨詢、投訴等“一站式”服務。

　　四是加大基礎設施建設力度。完成固定資產投資1150億元，同比增長6.4%，超額完成年度投資目標，連續兩年超過千億元；民航“三中心”正式投運，滬蓉大通道正式貫通，京廣大通道南段空域優化調整取得突破性進展，中俄聯合體全球空間中心正式投入運行。成都天府、青島膠東國際機場正式投運，全國頒證運輸機場達248個。

　　五是深化改革增強發展動力。印發《關于“十四五”期間深化民航改革工作的意見》，明確10個方面49項改革任務，細化形成16個改革方案、271項具體改革任務，2021年階段性改革任務完成率超90%。特別是以改革創新促進通用航空產業發展。一年來，通用航空飛行118.2萬小時，同比增長20.1%，無人機企業達1.27萬家，實名登記無人機約83萬架，飛行時間達到千萬小時量級。

　　六是持續推動全面從嚴治黨向縱深發展。

　　2022年是黨的二十大召開之年，也是實施民航“十四五”規劃，推進民航強國建設的關鍵一年，全行業將以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，深入貫徹黨的十九大和十九屆歷次全會精神，貫徹落實中央經濟工作會議精神，弘揚偉大建黨精神，堅持高質量發展主題，堅持以深化改革為動力，按照“十四五”時期“一二三三四”民航總體工作思路，扎實推進民航“十四五”發展規劃實施，堅持穩字當頭、穩中求進，堅持安全隱患零容忍，統籌常態化疫情防控和行業高質量發展，以優異成績迎接黨的二十大勝利召開。

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