紐約拉瓜迪亞機場（New York LaGuardia Airport）是位于美國紐約市皇后區以北的一座民用機場，毗鄰法拉盛灣，距離曼哈頓市中心8英里，歸紐約市政府所有。它是紐約市的三大機場之一，由紐約與新澤西港口管理局運營管理，為紐約市提供航空服務，此管理局同時也管理營運紐約市的約翰·菲茨杰拉德·肯尼迪國際機場（John F. Kennedy International Airport）和紐瓦克自由國際機場（Newark Liberty International Airport）。拉瓜迪亞機場以前紐約市長菲奧雷洛·H·拉瓜迪亞（Fiorello LaGuardia）的名字命名。
　　拉瓜迪亞機場有著漫長而傳奇的歷史，其前身作為私人機場始建于1929年，1937年機場被紐約市政府接管，于1939年作為商業機場開始啟用。自1947年6月1日起，拉瓜迪亞機場被租借給紐約與新澤西港口管理局。該機場曾先后名為格倫·H.柯蒂斯機場（Glenn H. Curtiss Airport）和北灘機場（North Beach Airport），直至1953年更名為現名。
　　拉瓜迪亞機場總面積為680英畝，建設初期紐約市政府投資4000萬美元，自港口管理局接管機場后總共投資14億美元用于機場基礎設施的建設和升級。機場海拔高度為6米（21英尺），擁有兩條主跑道，即04/22跑道和13/31跑道，長度均為7000英尺，寬度均為150英尺。拉瓜迪亞機場由四座主客運航站樓組成，即A、B、C和D航站樓。其中，A航站樓是原機場的舊航站樓，曾先后名為海外航站樓和海事航站樓，共設有6個停機位，如今達美航空在A航站樓運營通航至芝加哥和華盛頓的國內航班；B航站樓即中央航站樓（CTB），長度為1300英尺，寬度為180英尺，占地面積約為75萬平方英尺，設有35個停機位，B航站樓于1964年4月17日正式啟用，為機場大多數的國內定期航班服務；C航站樓于1992年9月12日正式投入使用，總投資2.5億美元，占地面積約為28000平方米（30萬平方英尺），主要為通往波士頓和華盛頓特區的小時航班提供服務；位于機場東端的D航站樓由達美航空投資建設，設有10個登機門，于1983年6月19日正式投入使用，總投資約9000萬美元，可以滿足達美航空的波音757和波音767飛機的服務要求，該航站樓為達美航空的專用建筑，但其中一個登機門為加拿大低成本航空西捷航空服務。此外，拉瓜迪亞機場擁有一個五層停車場，提供超過6900個公共停車位，并于2011年引進預約系統。
　　2015年7月，紐約州州長宣布將投資高達40億美元重塑拉瓜迪亞機場，預計2016年上半年改造計劃開始破土動工。機場B航站樓將被推倒重建，同時該機場的全部四個航站樓將有交通連接在一起；改造計劃還包括將有更好的公共交通連接機場，將為飛機和地面人員操控留下更多空間。預計改造工程將需要耗費4-5年時間完成。機場改造工程將創造8000個臨時就業崗位。改造計劃完工后，可創造1.8萬個長期工作崗位，包括機場和為機場提供商業服務的人員。完工后，該機場旅客的年吞吐量將由目前2700萬人次提高到3500萬人次。
　　如今，拉瓜迪亞機場作為美國最繁忙的機場之一，年客運吞吐量超過2600萬人次。機場主營國內、地區和國際定期的客貨運輸業務，大部分從拉瓜迪亞機場起飛的航班都是美國國內航線或是來往加拿大的航線，有少數季節性的國際航班會飛往阿魯巴、巴哈馬及百慕大。在該機場服務的航空公司包括美國航空、加拿大航空、達美航空、邊疆航空、捷藍航空、美國西南航空、精神航空、美國聯合航空和西捷航空等，主要通航的城市有亞特蘭大、舊金山、巴爾的摩、底特律、菲尼克斯、鹽湖、華盛頓、邁阿密、波士頓、達拉斯-沃爾斯堡、圣地亞哥、洛杉磯和芝加哥等美國國內主要城市。
　　2014年，拉瓜迪亞機場年飛機起降共360834架次，年客運吞吐量為26954588人次，年貨運量為7141噸，年郵運量為1608噸。