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美國航空周四公布了第三季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，第三季度營收31.73億美元，同比下降73%；凈虧損23.99億美元，去年同期錄得凈利潤4.25億美元。

　　財(cái)報(bào)發(fā)布后，美國航空股市盤前下跌1.4%。美航還宣布將配售價(jià)值高達(dá)10億美元的普通股。

　　截至第三季度，美航擁有約136億美元的可用流動(dòng)性資金。此外，在10月份，美航通過聯(lián)邦救助計(jì)劃獲得了額外20億美元的貸款，貸款總額達(dá)到75億美元。美航預(yù)計(jì)第四季的總可用流動(dòng)性資金將超過130億美元。

　　好消息是，美國航空Q3每日現(xiàn)金消耗已經(jīng)從Q2的5800萬美元下降至4400萬美元，同時(shí)預(yù)計(jì)Q4這一消耗將下降至每日2500萬美元—3000萬美元。

　　機(jī)隊(duì)方面，美航表示，將推遲交付18架波音737MAX飛機(jī)，交貨時(shí)間推遲到2023和2024年。此外，美航還宣布永久退役其機(jī)隊(duì)中的15架空客A330-200客機(jī)。幾個(gè)月前，美航宣布退役E190、CRJ200、757、767、A330-300。這也意味著，退役后美航的寬體機(jī)隊(duì)將由波音777和787組成。

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