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據路透社報道，美國聯邦航空管理局局長史蒂夫·迪克森將于9月30日進行波音737MAX評估試飛。美國航空航天局對議員們說，這將是一個重要的里程碑。

　　在今年6月的參議院聽證會上，史蒂夫·迪克森曾表示，他會親自參與波音737MAX的評估試飛工作，然后才會簽字批準恢復飛行。

　　2019年8月，史蒂夫·迪克森宣誓就任美國聯邦航空局局長，任期五年。他曾在達美航空擔任飛行操作高級副總裁。他在達美航空的職責是監督運營績效和安全，包括飛行員培訓、機組資源、機組調度和法規遵從。迪克森也是一名飛行員，在他的職業生涯中，他還駕駛過波音727、737、757和767。此外，他的飛行背景包括他作為美國空軍軍官和F-15戰斗機飛行員的經歷。

　　上個月，美國聯邦航空局發布了一份針對737MAX的適航指令草案。由于該文件的評論期幾天前剛剛結束，FAA現在正在審查這些評論，并正在制定最終的草案。FAA強調，在所有已知問題得到充分解決之前，不會重新認證737MAX。

　　不過，迪克森的這次試飛是一個強烈的信號，表明美國聯邦航空局對波音737MAX復飛充滿信心，并有望在18個月的審查后最終獲得復飛批準。

　　美國聯邦航空局一直在與加拿大運輸局、歐盟航空安全局(EASA)和巴西國家民用航空局(ANAC)合作，以評估波音公司提出的修改設計，并為737MAX恢復飛行進行培訓。

　　目前，航空公司正急切地等待飛行員在重新駕駛波音737MAX之前必須接受的培訓結果。美國航空希望在11月前為737飛機的飛行員開始遠程學習培訓并進入模擬機培訓。

　　歐洲航空安全監管機構周五（25日）表示，波音停飛的737Max機型可能將會獲得監管部門的批準，于11月恢復飛行并于今年年底投入使用。歐盟航空安全局（EASA）執行總監PatrickKy稱：“這一年半以來我可以第一次這么說，Max的工作即將結束。”

　　他表示，歐盟航空安全局有望在美國聯邦航空管理局（FAA）之后“不久”取消其飛行禁令，但單個航空公司恢復在歐洲飛行所需的國家運營許可可能需要更長的時間。當被問及何時取消飛行禁令時，他說：“我們預計可能是11月。”他說，預計中國將需要更長的時間給予批準。

　　消息傳出后，波音股價上漲6.7%。

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