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香港機場管理局今天發表截至2020年3月31日止財政年度的《2019/20年報》。香港國際機場經歷了充滿挑戰的一年。受到2019冠狀病毒病的影響，客運量及飛機起降量分別下跌18.9%及12%至6090萬人次及377420架次。貨運量于2019/20年度亦受到國際貿易糾紛打擊，同比減少7.3%至470萬公噸，然而，香港國際機場連續第十年保持全球最繁忙貨運機場的地位。

　　為應對2019冠狀病毒病，機管局迅速應變以確保旅客及機場員工的安全。機管局一直隨著疫情變化，全力支持及配合政府采取的一切衞生及檢疫措施，包括在一號客運大樓劃出指定區域接待來自受疫情影響地區的旅客，以及協助推行各項港口衞生措施。機場亦加密清潔次數，并運用先進的機械人為客運大樓及旅客設施進行徹底消毒，以及添置更多消毒搓手液機。此外，機管局透過廣播系統、海報、短片及社交媒體發放衞生防護相關信息。

　　雖然受疫情影響，但機管局仍專注實現長遠發展愿景，于年內繼續推進機場城市發展計劃，所有項目均取得重大進展。三跑道系統項目建設工程按計劃進行，第三條跑道將如期在2022年開始投入服務，而整個三跑道系統項目，包括各座新建筑物及相關基建，預計將于2024年啟用。

　　翻新二號客運大樓是三跑道系統項目的其中一部分。二號客運大樓已于2019年11月關閉以進行相關工程，待2024年大樓重開時將提供全面的抵港及離港客運服務。此外，為配合二號客運大樓關閉，一號客運大樓擴建部分已經啟用，新建的旅客登記行段提供48個登記柜臺及增設兩個行李認領轉盤。

　　年內，機管局繼續推行一系列提升項目，讓旅客享有更豐盛的機場體驗。于2019/20年度，一號客運大樓的提升工程取得實質進展，以開闊敞亮的嶄新設計及更舒適的環境示人。東大堂美食廣場的翻新工程已經完成，除了引入嶄新餐飲概念，座位數目更增加300個至合共1200個。此外，為了締造更暢順的機場體驗，機管局現正開發生物特征識別系統，讓旅客在自助登記柜臺辦理登記手續后直至登機的一刻，均可以生物特征作身分認證通過多個檢查站。預期這項服務將于2020年啟用。

　　此外，連接一號客運大樓與北衛星客運廊的天際走廊工程繼續進行，其預制施工階段已于年內完成，并開始安裝各項設備及系統。天際走廊全長200米，預期將成為全球最長的機場禁區行人天橋，啟用后旅客前往北衛星客運廊將更輕松快捷；同時亦會是欣賞停機坪迷人景致的理想地點。

　　貨運方面，位于南貨運區的高端物流中心已于年內動工，預計于2023年開幕。電子商貿市場發展一日千里，物流中心將有助香港國際機場及其業務伙伴把握當中機遇。此外，機場進一步提升其高價值貨運服務，包括處理動物服務。于2019年1月，香港國際機場及布魯塞爾機場攜手與一批來自世界各地的醫藥公司合作，在全球首創機場間藥品貨運通道。

　　為繼續推動機場城市發展，機管局已于年內將SKYCITY航天城地段交付予發展商。憑藉先進技術及獨特的零售、餐飲及娛樂概念，SKYCITY航天城將為本地居民及旅客帶來非凡體驗。與此同時，SKYCITY航天城首間酒店即將落成，預計在2020/21年度開幕。

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